北京17個地鐵站公佈限流時間 多在早高峰7-9時

　　本報訊（記者劉冕）昨日，地鐵1號線和八通線的17個車站首次公佈限流時間，方便乘客搭乘。大部分限流時間集中在早高峰7時至9時。

　　按統計，1號線的限流基本按照“從兩端站點逐漸蔓延到中間站點”的規律依次推行。其中該線西端的蘋果園站、八角站、八寶山站三站限流時間基本集中在6時30分至9時；往東的玉泉路站限流時間則從7時才開始，截止到8時30分；五棵松、萬壽路兩個四環附近的站點限流時間集中在7時30分至8時30分；三環以內的軍博站是該線西側最後一個限流站，限流時間從7時30分至8時40分。1號線東端只有四惠和四惠東兩站常規限流，每日限流時間均為7時至9時30分。另外，四惠站是該線惟一一個在晚高峰限流的車站，限流時間從16時持續到19時30分。

　　八通線的限流車站主要集中在東端，其中傳媒大學、雙橋、管莊、八里橋站限流時間均集中在7時至9時；通州北苑、果園、九棵樹、梨園站的限流時間則在7時至8時30分。

　　“這些限流時間，只是大概範圍，各車站會根據每日現場運營的情況及客流情況進行調整，適當提前或延後限流時間。”北京地鐵運二分公司有關負責人説，當北京地鐵路網發生突發事件時，1號線及八通線全部車站會根據列車運營情況及客流情況採取臨時限流措施。

　　對於限流，有少數乘客採取“極端應對”方式。本月1日早晨7時30分，記者在四惠東站限流欄杆外看到，1分鐘內有大約20多位心急的乘客翻越欄杆。“這種做法非常危險，雖然站區加派了人員進行勸阻，但屢勸不止。”該站有關負責人説。

　　“不同於地面公共交通，軌道交通相互交錯，客流量相互影響。因此有時候當站限流，是為了下一站的客流運行順暢。”地鐵有關負責人説，此次希望通過公佈限流大概時間段，方便乘客安排出行時間，儘量避免翻越欄杆等行為，按順序入站候車。

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　　兩條公交線發區間車緩堵

　　本報訊（記者劉冕）路況難測，公交有望採取發區間車的方式，緩解乘客長時間候車。目前，316路和327路兩趟公交線已經率先嘗試這種做法。

　　316路接駁著通州區大稿村附近和八通線，相當於沿線小區居民上下班通勤地鐵的擺渡車。“早高峰時段，316路特別擠，根本就上不去車。”針對乘客的意見。近日，公交集團表示，316路的行車計劃將調整，採取加發區間車的調度措施，來緩解乘客乘車壓力。

　　“我住燕山水泥廠小區，每天要坐327路公交車從河堤到京原路口西，但短短6站地的路程，公交車往往擠得人無法上車。327路發車頻次太少，兩輛車之間幾乎要等大半個小時。”近日，有網友在政風行風熱線提出建議，希望327路可以加車。

　　公交集團分析，327路因蘆井路邊蓋房、建築材料隨地亂放，導致途經蘆井地帶車輛嚴重堵塞，無法正常運營，導致有時會有間隔發生。針對此問題，車隊已採取發區間車的方式，緩解因堵車造成的乘客出行不便。

　　另外，為緩解黃村東大街交通擁堵，4月4日首車起，公交線路937、937支、937支2、940、957、957快2雙向撤消帝園商城站。此站撤消後，為解決站距較遠、乘客出行不便問題，937路、937支2路雙向增設三中巷站；937支線雙向增設大興影劇院站。