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發佈時間:2011年02月26日 08:05 | 進入復興論壇 | 來源：京華時報
記者昨天從北京地鐵公司獲悉，為保證乘客安全乘坐地鐵，適時限流將成為部分地鐵車站和線路的常態措施。此外，地鐵公司首次對外公佈了站外設圍擋、分流、截流、甩站等四大限流方式。
本週工作日，北京地鐵公司所轄的12條線路，日均客流約為520萬至530萬人次，較春節前增長了4%至5%。目前，北京地鐵運力與運量矛盾突出，主要線路列車滿載率達到120%以上。儘管地鐵公司已多次提高運力，但在早高峰時段，仍無法滿足客流增長需要。此外，受建設年代制約，一些地鐵車站站臺和通道容量有限，這成為限流的根源之一。
北京地鐵公司表示，出於乘客安全、全路網運營安全等方面考慮，適時限流將成為部分地鐵車站和線路(主要是13號線、八通線、5號線和1號線)在早晚高峰時段的常態措施。由於地鐵網絡化運營已全面形成，地鐵運營不僅要考慮到本站運營安全，還要考慮到本條線路和全路網的運營安全，因此有時本站限流是為了其他站和線路的安全。
地鐵公司提示乘客，遇有限流措施時，在設有疏導圍欄的車站，請乘客在圍欄內順序排隊進站；沒有圍欄的車站，請乘客服從工作人員的指揮，短時在站外等候；遇有“分流”時，請乘客按工作人員的指引，選擇其它出入口或其它方式出行；遇有列車通過不停車時，請乘客站在黃色安全線以內，等候下次列車。
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