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南京遇今年最大濃霧襲擊 幾乎所有航班延誤(圖)

發佈時間:2010年10月10日 05:30 | 進入復興論壇 | 來源:新華報業網-揚子晚報

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玄武湖,一片煙霧迷蒙。 宋嶠 攝

  “對不起,現在機場能見度不到50米,南京到北京的MU2801航班因天氣原因無法起飛。”“南京到太原的MU2739航班因為天氣原因無法起飛。”昨天早晨7:00,一進機場,魯先生就聽到自己乘坐的航班飛不了了,而值機臺前的服務人員正在不斷向旅客解釋航班無法起飛的原因。截止到昨天下午4:00,南京計劃進港177班、出港152班,但實際出港只有57班。

  昨天,南京祿口國際機場遭遇今年最大一場濃霧的侵襲,能見度不足50米,清晨所有出港航班都無法起飛。記者了解到,一般情況下能見度達到1000米以上,飛機才可以正常起飛降落,但昨天在停機坪,基本上已經“伸手不見五指”。

  9:08,機場啟動大面積航班延誤保障預案,跟蹤了解掌握天氣變化情況,及時通過航顯、廣播向旅客通報航班信息。10:30,機場天氣逐漸轉好,10:33,第一個航班MU2165降落祿口機場,11:04,ZH9866航班由祿口機場起飛。隨後,機場進入高密度航班保障。但由於前序航班延誤,昨天所有航班都因“連鎖效應”被延誤。記者了解到,昨天共取消出港航班7個、進港航班10個,取消的航班多是飛往北京方向。

  鄭沁宇 余翔 徐媛園

  5條高速臨時封閉

  昨天清晨時分,寧杭高速、滬寧高速、繞越高速、三橋高速、機場高速相繼實施短暫封閉交通管制措施。封閉導致了部分進出城通道車輛積壓,使得早高峰多條道路通行不暢。

  “我們是清晨5點封路,直至上午7點半開始放行。”滬寧高速交警大隊教導員陳培告訴記者,清晨5點,滬寧高速上有3處地方出現團霧,能見度也就20—30米。

  “不符合安全行車條件,我們立即對滬寧高速南京段(包括連接線在內)實施封路管制措施。”陳培介紹説,到了7點半左右,霧氣漸漸稀薄,因連接線處積壓了很多車輛,他們開始階段性放行,直至8點40分,車輛完全放行。

  此外,記者了解到,像寧連高速、二橋高速等雖然沒有封路,但高速交警都加強了巡邏力度,並通過信息板加以提醒。

  寧交軒 郭一鵬

  長途班車“走得慢”

  昨天早晨5:40,本來該按時出發的“南京-連雲港”班車,因“濃霧鎖路”無法出門。從5:40一直到7:00,各長途車站的班車出門的時候都特別小心,“慢慢走吧,安全第一”。

  記者了解到,昨天長途班車延誤不多,主要是5:40-7:00間南京到連雲港、睢寧的班車被延誤。“長途汽車受雪和霧的影響最大,但一般能見度大於50米車子就能開。”業內人士告訴記者,昨天的霧雖大,但還是達到了開行標準。 鄭沁宇 余翔 徐媛園

  雙橋門新莊狂堵

  由於多條高速公路相繼實施短暫封閉,雙橋門高架、新莊立交等進出城要道在早高峰時段也是車多難行。

  “今早出門發現有霧,我連早飯都沒吃,提前20分鐘就出了門,沒想到還是堵在了路上。”昨天上午8點半左右,江寧居民程女士的車還堵在雙橋門高架和龍蟠南路交界處。從寧溧路高架下來後短短1公里的路程,開開停停,走了15分鐘,前面還是一眼望不到頭。

  而在同一時間點,從新莊立交進九華山隧道和玄武湖隧道的車,均排起了數百米的隊。

  寧交軒 郭一鵬

  長江輪渡停航4小時

  昨天上午8點多,記者來到中山碼頭輪渡大樓處看到,此時的長江江面上,一團團的白霧從江水中涌起,粗略估算一下,能見度不足百米。

  一名工作人員告訴記者,輪渡是從早上6點40分左右開始停航的。

  由於輪渡停航,大量過江上班的市民不得不轉乘公交車過江,很自然的,這又給長江大橋的交通帶來了壓力。不過,記者在大橋處看到,因為交警加強了疏導,大橋上並未出現擁堵現象。至上午11點多,長江輪渡才恢復通行。

  梅建明