“冤啊，我現在就像當年的哥白尼，正為新技術、新思想受難呢!你不知道，我有7項國家專利，我對新能源(柴油)的開發，已經受到了科技局的重視。美國軍隊都在使用我發明的柴油，抓了我，可能要影響戰略發展啊!”

　　説這話的是“瀋陽威德斯新能源有限公司”董事長，但與他的想法不同，警方的觀點是，他是製造、銷售劣質柴油團夥的核心骨幹，該團夥在半年時間內，已累計售出劣質柴油200噸!

　　董事長辦公室裏的群毆

　　7月2日下午，位於渾南新區的“瀋陽威德斯新能源有限公司”大院內，傳來一陣吵鬧聲，工人們尋聲趕到董事長辦公室。壞了，一夥人正在毆打董事長!

　　“威德斯新能源”董事長叫李寶偉，堂堂一個公司老總，為什麼會被人追打呢?這要從該公司的産品説起。

　　“威德斯新能源”公司的主打産品是新型柴油，而且價格低廉。打人的幾名漢子都是大貨車司機。幾天前，這些司機購買了該公司的柴油，沒想到跑了不長時間就趴窩了，還弄壞了噴油嘴。司機們合夥找公司講理，李總答覆他們：“你們的車有毛病，跟我的油有啥關係?”

　　明明是柴油有問題，還這麼不講理，司機們氣壞了，爭吵中動了手。李總被打得鼻青臉腫，慌慌張張報了警。警方介入後，診斷出李總被打成了輕微傷，經過協商雙方達成協定：李總不追究司機的打人責任，司機也不問柴油的質量了。

　　這起風波暫時告一段落。

　　馬路中間的趴窩柴油車

　　3天后，“柴油風波”再起。

　　大東區文官派出所突然接到幾起求助：在望花北街附近，幾輛行駛中的大貨車突然趴窩，造成交通堵塞。民警立即組織警力前往救援。究竟是什麼原因導致多輛貨車趴窩呢?“可能是柴油的問題，我們這幾輛車所使用的柴油，不是在正規加油站加的油，而是在‘威德斯新能源'公司買的!”

　　在派出所副所長張肅的追問下，司機説明了事情的原委。原來，由於近期道路運輸成本的增加，司機不得不想其他節約成本的方法。市面上一些節油器、節油精等節油産品均試過，但效果微乎其微。一天他在勞務市場幹活時，一朋友介紹在渾南新區可買到廉價柴油。幾名司機知道信息後，一起來到“威德斯新能源”公司，與李總聯絡後購買了大量柴油。但沒想到，柴油加到貨車內，不到一個星期，所有使用廉價油的車輛均出現故障!

　　“一定是柴油出現了問題!”司機們氣憤地説。當然，他們沒有去打架，而是選擇了向警方報案求助。

　　董事長、廠長、工人均被抓

　　文官派出所立即與大東分局打假辦溝通，隨即成立了專案組。

　　就地取柴現場抽樣，警方將涉假柴油樣品送往瀋陽産品質量監督檢驗院進行檢驗。兩天后，檢驗結果出來：樣品柴油是偽劣産品。

　　警方一舉將涉嫌生産、銷售偽劣産品的“威德斯新能源”公司董事長李寶偉、生産廠長宋明眾等5人被獲。

　　經審查，李總等人對其自今年3月到現在，使用煤油、塑料油等混合物，勾兌成劣質混合油，冒充柴油銷售謀取暴利的犯罪事實供認不諱。在不到半年的時間裏，這個制售假柴油窩點已累計售出劣質柴油200余噸，總價值240萬元。目前，5名犯罪嫌疑人已被警方刑拘。

　　劣質柴油“劣”在哪?

　　據質監部門專家稱，劣質柴油都是未通過正規煉廠生産、達不到國家柴油標準要求的油，即非標油。主要是一些個體加油站通過混合石腦油、芳烴、MTBE等化工原料調和而成的。由於使用這種非標油的成本要比購買正規油品低得多，因此，一些個體加油站或騙子為了更高的利潤鋌而走險。

　　據介紹，非標柴油一般是用白油料摻兌走私紅油。一些煉油廠會用一種白油料和走私紅油按一定比例勾兌成非標柴油，這種油質量稍差，價格比較便宜。此外，還用石腦油(輕油)或無臭燈油、溶劑油等摻兌燃料油(重柴油)，摻兌出的油品作為輕柴油銷售。

　　劣質柴油(非標油)以劣充優，嚴重擾亂了正常的成品油市場經營秩序，同時，也給安全留下極大隱患。非標柴油對汽車的危害性很大，可以使柴油車輛産生爆震，造成機械強烈磨損，同時冷啟動困難、耗油多、排氣冒黑煙;用這些非標柴油會生成沉澱物和膠質，使過濾器堵塞，在燃燒室形成大量積碳，使活塞黏結和加大磨損;硫含量過高，不僅會導致發動機系統腐蝕和磨損，而且在大氣中會生成酸雨，使柴油發動機排放處理系統效率降低，甚至失效。

　　買假油的都是哪些單位?

　　200多噸偽劣柴油，都賣給了誰?這些人和單位為啥買假油?

　　據嫌犯李寶明説：“我認識的買柴油的人，只知道姓劉，具體名字不清楚，他們就是圖便宜。”據了解，“威德斯新能源”公司4月份賣給和平區某攪拌站50多噸柴油，賣給大東區某攪拌站20多噸柴油，5月份賣給某售樓處50噸柴油，還有張士開發區的某汽車改裝廠，這些單位除了供應自己單位的攪拌機外，還要對外轉賣一部分牟利。”

　　據“威德斯新能源”公司技術廠長宋明眾交代，他本是一名農民，被老闆招聘後變成了廠長，拿著老闆發明的“配方”，每三四天勾兌10多噸柴油。“供不應求，油剛生産出來，就被買走了，要不是被你們抓住，還要擴大生産規模呢。”

　　對話嫌犯

　　“我就是蒙難的哥白尼”

　　李寶明是個什麼樣的人?8月6日，他在看守所告訴記者：“冤啊，我現在就像當年的哥白尼，正為新技術、新思想受難呢!你不知道，我有7項國家專利，我對新能源(柴油)的開發，已經受到了科技局的重視。美國軍隊都在使用我發明的柴油，可能要影響戰略發展啊!”

　　那麼，李寶明究竟是個什麼樣的人?他與審訊民警的對話或許能揭開他的本來面目。

　　問：你銷售這些燃料油用於柴油汽車是否有相關手續?

　　答：沒有。

　　問：使用你的燃料油後很多車輛是否正常?

　　答：也不都是，有車主説使用我們的燃料油後車輛出現了故障。我認為車輛的故障並不是燃油造成的，是由於車輛的其他故障引發的。

　　問：你加工生産燃料油得到了國家什麼部門的授權?

　　答：沒有。

　　問：那你認為我們為什麼把你找到公安機關來?

　　答：涉嫌生産銷售偽劣産品。

　　“那些車是我實驗用的‘小白鼠'”

　　李寶明自我介紹，他初中畢業，屬於自學成才，曾在一家研究所當過所長，年薪50萬元，“為了國家的能源大業，才自我創業研究新型柴油”。

　　據他講，生産柴油的過程就是用柴油與煤油、碳九、塑料油四種油，按照比例兌到一起，再加入一些硝基甲烷、硝酸異辛酯等原料，用攪拌機攪拌，過濾到油罐內，製成現在的成品燃料油。“我們生産的最終目的，就是想降低柴油的銷售成本，用以節約國家能源。經過化工操作來稀釋柴油，但還要保證它的燃燒值，爭取起到同樣的燃燒效果。”

　　面對記者的提問，李寶明説：“我們生産加工的柴油雖然沒有經過國家的認證，但我也正在申辦有關的專利和許可，現在是實驗磨合期，就像用小白鼠做實驗，那些貨車就是我的小白鼠。我一共生産了200多噸柴油，各區都有銷售，用於這些單位的柴油汽車使用。此外，大連等一些地區的單位也買過。”

　　記者 崔平 實習生 賀琳