為在航意險銷售市場中立於不敗之地，深圳訊保電子商務有限公司總經理龍某，和中國民航信息網絡股份有限公司（以下簡稱“中航信”）執行董事宋某聯手，開發銷售平臺接入民航計算機系統。昨天，龍某等6人因涉嫌非法侵入計算機信息系統罪，在東城法院受審。

　　庭審 六被告全是“民航圈裏人”

　　昨天上午，被羈押的龍某、賀某以及取保候審的宋某等6人出庭受審。6人都曾經或現供職於民航系統，龍某（如圖）是位女老總，今年53歲，其履歷顯示，她1991年在民航工作，歷任深圳機場售票處總經理、機場副總經理等職務，後來借調到中航信參與航空意外險的銷售工作，也因此與擔任中航信執行董事兼中航信廈門民航凱亞公司董事長的宋某相識。

　　賀某是宋某在公司的得力幹將，開發軟體是把好手，在案件中發揮重要作用的航意險銷售系統就是出自他之手。不過，系統能夠侵入民航計算機系統，還需要授權的配置賬號，來自上海華東凱亞系統集成公司的兩位副總經理董某和高某就為賀某提供便利。年紀最大的吳某今年70歲，他是宋某等5人共同擔任股東的易訊公司的法人代表。正是這深諳民航業內規則的6個人開發使用的“訊保系統”，在5年間非法侵入中航信信息系統，獲取有關民航數據近2000萬條。

　　主謀 辯稱新項目“利國利民”

　　庭審中龍某表示，在中航信負責航意險銷售的幾年裏，她看到了這個市場的希望，本來請示中航信的領導，想要開發一套不僅能銷售航意險，還能銷售其他附加産品的系統平臺，但是並未獲得高層同意。於是，龍某就想自己開發一個平臺，先是通過宋某聯絡深圳凱亞合作未果，於是宋某介紹賀某與其認識，開發新系統。

　　新系統很快開發出來，龍某隨後以此銷售航意險等産品，由於新系統獲取旅客信息速度快，在市場上很快站穩了腳跟。但是龍某稱，她並不清楚新系統佔有優勢的原因在於接入了中航信的信息系統，“我認為是個利國利民的項目，對於是否合法並不清楚。”龍某稱，她如實陳述，如果觸犯了刑法，她願意認罪。

　　公訴人詢問龍某從中的獲利情況，但龍某表示並不清楚。公訴人拿出其在公安機關的供述，稱獲利2000多萬元，龍某對此予以否認。

　　下屬 入夥只為在領導前表現

　　開發系統的賀某，坦承自己入夥的原因是想在領導宋某面前表現一下。同事李某開發軟體，他則專門製作接入中航信信息系統的接口。“我做的接口，穩定性很好。”賀某對自己做的系統非常有把握，但能否接入中航信信息系統還需要配置賬號。高某和董某先後非法提供了可進入中航信信息系統的配置賬號，打通了侵入系統的最後一道關。對於是否意識到自己的行為屬於違法行為，賀某表示：“當時沒覺得有什麼，沒想到會觸犯法律。”

　　在庭審中，中航信代理人表示，龍某等人使用“訊保系統”威脅民航信息系統的安全，造成了損失，除承擔刑事責任外，還應承擔民事賠償責任，中航信要求賠償4500萬元。賀某在庭審中承認，如果民航信息系統出現中斷，將出現旅客無法訂座、無法值機，造成系統癱瘓。但他認為“訊保系統”所使用的信息量微不足道，不至於引起嚴重問題。由於涉案人員眾多，庭審將持續到今天。