“毒駕”肇事司機被抓

　　一些“癮君子”為了躲避抓捕，將吸毒場所改在車裏。因為精神亢奮，這些吸毒人員一旦開車上路，往往釀發事故，甚至造成人員傷亡。為了遏制這種危險駕駛，交管部門已對涉嫌“毒駕”人員按交通肇事罪作出相關處罰。

　　“癮君子”車裏吸毒後開車傷人

　　6月28日淩晨，在廣場東路上，一輛疾馳的小車撞飛一名的哥後，又衝向路邊一處燒烤攤，造成一男一女不同程度受傷，的哥經搶救無效死亡。後經查實，肇事司機不但涉嫌無證駕駛，還在事故前吸食了毒品。

　　8月17日下午，在八一大道一商場附近，一輛小車瘋狂斜穿馬路，並連撞三車，幸未造成人員傷亡。交警表示，他在與司機交談時沒聞到酒氣，但司機明顯神志不清，他懷疑肇事原因是司機吸毒。

　　類似這樣的“毒駕”還有不少。記者從交管部門了解到，近來一些“癮君子”開始變更吸毒場所和時間，他們為了避免被警方抓到現行，不分白晝黑夜，在車裏大肆吸毒。但他們沒想到，“毒駕”其實比“酒駕”風險更大，吸毒後開車更容易産生幻覺，車輛更容易失控。

　　“毒駕”追責尚屬法律空白

　　今年5月“醉駕”入刑後，交管部門進行了高密度整治，酒駕情況有所好轉。但讓人想不到的是，“毒駕”卻開始抬頭。

　　針對轄區內曾經發生的“毒駕”肇事案件，西湖交警大隊事故中隊中隊長李勝輝説，其實“毒駕”比酒駕的危害還大，但與酒駕相比，市民對前者造成的危害認識普遍不足。根據相關資料顯示，全國吸毒駕駛人員的總數約為23.7萬人，吸毒後有危險駕駛行為的人也不少。

　　《道交法》第22條説，服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品和喝酒一樣，都是駕駛員上路前絕對禁止的行為。然而，《道交法》在第91條中規定了酒駕應承擔的法律責任，而“毒駕”的法律責任卻出現空白。法律在對“毒駕”的處理上準備不足，交管等執法部門在遇到“毒駕”肇事時，執法便無法可依。

　　“毒駕”一般按交通肇事罪處理

　　從現實來看，“毒駕”的危害絲毫不比“醉駕”小，那麼現行法律條款中又該怎樣處罰“毒駕”呢？江西師大政法學院教授稱，根據《最高人民法院關於交通肇事罪的司法解釋》，吸食毒品後駕駛機動車的，交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或主要責任，以交通肇事罪定罪處罰。對“毒駕”但沒肇事、未産生後果的，以治安管理的手段對吸毒行為進行處罰。

　　律師界權威人士也指出，目前法律並沒有對吸毒後交通肇事作出明確規定，一般以交通肇事罪作出處罰，但鋻於“毒駕”的危險，不少法律界專家建議以危害公共安全罪來定罪。

　　交管部門表示，將“毒駕”擺在酒駕一樣的位置上，民警將保持“零容忍”，今後除加大夜間巡邏外，也將充分借鑒現有法律條款，對此類危害公共安全的行為進行嚴厲整頓，協助公安機關重點布控，緝查“癮君子”吸毒後開車上路。(記者 楊凱 文 魏勇劍 圖)