海關緝私警察在查驗走私成品油 海計

　　夜幕下，5艘船在長江口走私成品油

　　申城海關“812”行動繳獲油品1700噸，41人落網

　　長江口附近有成品油走私團夥近期可能有活動！得到這一重要線報，上海海關立即部署，從“踩點”到抓捕行動，只有短短10天時間。8月12日淩晨，上海海關緝私警察們利劍出鞘，在長江口圓圓沙截獲走私成品油母船2條和駁船3條，繳獲成品油1700噸，案值約1500萬元，涉嫌偷逃稅款400萬元，41名犯罪嫌疑人悉數歸案，37人被刑拘，截至記者發稿時，已有15名犯罪嫌疑人被批准逮捕。涉案價值這麼大的走私成品油案件，在上海尚屬首次。

　　颱風“梅花”幫忙 海上“踩點”鉚牢

　　由於走私分子自我保護意識較強且具備較專業的反偵查能力，只掌握著零星線索的海關緝私警察8月2日立即開始艱難的排摸取證工作。走私船為保隱蔽，一般根本不靠岸，船上生活補給全由駁船運貨時捎帶。此時，颱風“梅花”光臨上海，幫上了大忙，因為這時所有船隻都被迫靠岸。暴雨中，海關緝私警察奔走在滿是大型攪拌車的泥路上，穿梭于可疑的油庫四週，查找蛛絲馬跡。偵查船在海上反復“踩點”，查探可疑船隻時，借由夜色的掩護，靠近觀察。為防止引起注意，緝私警們只能關閉空調和引擎，在密閉的船艙裏汗流浹背地觀察，一坐就是近十個小時。就這樣，緝私警從有限的信息中，逐一分析比對，鎖定走私分子，確保在第一時間實施抓捕。

　　海陸聯動出擊 兩團夥連鍋端

　　海上抓捕是此次打私行動至為關鍵的一環。8月11日上午9時，偵查船開始在目標區域設伏，分頭觀察走私母船和駁船動向。傍晚，100余名緝私警察在海上緝私基地集結。各行動組分工到位，進入指定位置。雷達顯示屏精準地鎖定2條載重千噸的成品油走私母船，立即向後方的緝私艦船報告精確的打擊經緯度。

　　這時，一條小木船徐徐靠近，進入偵查人員的視線。是前來刺探的“看水族”還是普通漁船？為避免過早暴露身份，打草驚蛇，3艘原定“斷後”的緝私船變為“前鋒”，繼續執行任務。

　　8月12日零時30分，大船頭部微微翹起，而小船卻明顯下沉，交易正在進行，拉網！一聲令下，緝私船果斷向走私船靠近。十幾分鐘後，海關緝私警察高喊“我們是中國海關，請你船接受檢查。”隨即，一個個矯健的身影如離弦之箭躍入嫌疑船。船上人員面面相覷，還沒回過神來即被緝私警控制。企圖趁亂向長江口方向逃竄的走私母船也被全速追擊的緝私艇逮個正著。一小時之後，5條走私船全部被控制，戰鬥過後的水域重新歸於平靜。

　　在海上抓捕的同時，負責陸上抓捕的緝私警察也在各指定地點同步出擊。當晚，主要犯罪嫌疑人方某還在K歌玩樂，但他唸唸不忘的還是等待中的電話。手機響了，方迅即離開K房，驅車回家，打開網絡，察看走私船的方位和動靜，發現走私船正按計劃向長江口移動，看來一切正常。他放心了。接近淩晨1時，他被一陣聲音吵醒，“我們是海關緝私警察，你涉嫌走私，請跟我們走。”方目瞪口呆，束手就擒。

　　其他幾組也是捷報頻傳：正在家與走私船聯絡的嫌疑人朱某剛説了幾句話，雙手已被海關緝私警察牢牢反剪；企圖從後窗逃竄的嫌疑人張某，一頭栽入早已佈置到位的伏擊圈中；嫌疑人呂某在情婦家中被帶走。至淩晨3時許，方某、王某、朱某、張某、呂某等主要犯罪嫌疑人相繼落網。

　　貨物供不應求 分贓不均分家

　　經查，兩艘母船的船主方某和朱某都是上海人，方某現年34歲，朱某38歲。他們怎麼會走上走私成品油這條路呢？

　　早在2010年七八月間，兩人一拍即合，共同出資購買了一條貨船，在福建進行改裝，並招兵買馬。這些人分工合作，有的專門聯絡買家，有的專門負責押運，有的則專職租借油庫。到今年春節前，兩人合作幹了十幾票走私成品油的生意。他們先飛去指定地點與“馬仔”談好價錢後，直接將油款打入對方賬戶。此後，在接駁成品油的交易過程中，雙方互為人質，並以臨時拿到的1元人民幣紙幣的最後4位數字為暗號，對上號後對方才放油。交易結束後，人質才被放回。

　　貨一運到上海，立即被一搶而光，供不應求。這樣，他們幹得十分順利，從跑一次船賺數十萬到後來膽子大了，運油量增大，一單能賺數百萬元。兩人開始夜夜笙歌，出手闊綽的他們很快成為娛樂場所受歡迎的常客。於是，到今年春節，兩人決定把生意做大，又合買了一條船，開始加速撈錢。好景不長，到了6月，兩人因為分贓不均，最終分道揚鑣，各執掌一條船，繼續走私的勾當，直至案發。

　　據到案後交代，2010年七八月至今，以方某和朱某為首的犯罪團夥共作案30余次，走私成品油4.2萬噸，涉案價值2.5億，偷逃稅款高達1億元。

　　鉅額利益驅動 鋌而走險犯罪

　　國家對成品油走私的打擊手段一直十分嚴厲，為何這些犯罪分子仍然敢於鋌而走險？據了解，近年來，受國際原油價格飆升的影響，國內成品油價格漲幅較大，而國外油品價格較低，導致成品油市場價格倒挂，走私成品油可獲高額利潤，一些走私分子在利益的驅使下鋌而走險，進行成品油走私活動。目前，成品油的關稅稅率是6%，增值稅是17%，另外還有一個消費稅，為每升0.8元。而如果通過走私渠道，這些稅收成本就降到了零。

　　據犯罪分子到案後交代，這些走私成品油一部分進入水上加油站，一部分販給了中小漁船，還有部分通過油庫賣出。這些油品都是非標油，質量無法保證，潛在危害極大。為此，今年7月中旬起，全國各地開展了打擊走私成品油的“國門利劍”，而上海海關利劍出鞘，打響了漂亮的第一槍。

　　記者 郭劍烽