由中航工業沈飛研製的AMF五代戰機（殲-31）成功首飛

　　央視網消息：10月31日上午，由中航工業沈飛研製的AMF五代戰機（殲-31）成功首飛。就此，中國成為世界第二個同時試飛兩種五代機原型機的國家，此前，只有美國同時研製了F-22和F-35兩種五代機。

　　中國第二款隱形戰鬥機

　　昨日上午10時32分25秒，中國自主研製的第二款隱形戰鬥機、AMF五代戰機升空，隨後在殲-11BS戰鬥機的伴隨下，進行通場飛行。

　　據悉，該型機是一種單座、雙發、雙垂尾的常規佈局飛機，該型機長度在16～17米左右，翼展在10米上下，屬於典型的雙發中型戰鬥機，機體整體體積介於F-15和MIG-29之間，機翼面積約40平方米。機頭、機身呈菱形，雙垂直尾翼向外傾斜，垂尾、主翼、平尾後緣前傾，使用帶鋸齒的起落架艙，屬於基於隱身設計的戰鬥機。

　　機動性優於美國F-35

　　而殲-31與有“世界戰鬥機”之稱的美國F-35相比顯得更纖薄，這樣的好處是減阻。F-35在單發的情況下要兼顧多任務要求，中機身截面容積膨脹很厲害，後機身不得不採用較大較厚的尾撐來平滑過渡。殲-31的翼展比F-35大；機身比F-35長、薄；截面積比F-35A小。

　　也就是説，殲-31的飛行性能和機動性相比F-35有優勢，不過內置彈倉容積比F-35A小，且載油量和航程也比F-35A小。

　　或與殲-15形成艦載機搭配

　　至於殲-31的主要用途，分析人士猜測其將會主要與殲-20和殲-15搭配使用。

　　首先，殲-31可言會和殲-20搭配，形成類似戰鬥機和戰鬥轟炸機的關係。無容置疑殲-20在綜合指標上要高於殲-31，畢竟一個是重型機、一個是中型機，但是對於空戰而言，現代空戰不僅僅是機動性和超機動性了，很多時候是超視距和隱身能力，而殲-20突出的鴨翼雖然極大提高了機動性超機動性，但卻對隱身大大不利，而且個頭偏大的殲-20在隱身方面也顯得不足。而殲-31沒有鴨翼而且機體較小，顯然有利於隱身，更適合空戰。所以應該將殲-31發展改進成四代隱身性、空戰為主的戰機，而將殲-20變成戰鬥轟炸機，如此才發揮殲-31（重空戰，奪取制空權）+殲-20（載彈量大，攜帶各種武器）的各自特點的最佳組合。

　　其次，殲-31或被用作艦載機，和殲-15形成高低搭配。艦載機和路基飛機不同，不僅航母尺寸比路基機場小多了，這就需要艦載機降落時的滑跑距離更短；而且由於海洋情況，航母會在海上晃動。

　　所以艦載機起降時受到衝擊力更大，這就要求艦載機具備更強勁的起降裝置，所以艦載機通常是雙前輪。而殲-31就是採用雙前輪，雙發動機以及個頭相對較小，更適合艦載機。如果有這款隱身的殲-31艦載機，那麼在將來就可以和先服役的殲-15，形成艦載機的高低搭配。（文字來源：重慶晨報）

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