“飛行員？普通人考不上吧？”一提起飛行員，很多人都覺得遙不可及。今年8月份，南京第一批由民航企業對社會開放培訓的直升機飛行員，在老山直升機場接受駕駛培訓學習。是誰在學習開直升機，他們都學些什麼？帶著這樣的疑問，記者來到老山直升機場當起旁聽生。

　　據悉，今年7月31日，南京若爾通用航空有限公司（以下簡稱若航）獲民航局頒發的商用飛行合格證，意味著隸屬南京地區的唯一一家民航體系運行的通用航空企業投入正式運行。其推出的直升機駕駛執照培訓業務，一個多月來，報名的已達30多人。

　　課堂探秘

　　機場是課堂，眼鏡哥也來學“飛”

　　來“旁聽”飛行課之前，記者撥打了若航4008811202學員中心電話進行諮詢。若航相關負責人説，現在報名學直升機飛行駕駛的已達30多人，其中商照學員佔一半以上，多以年輕人為主，而私照學員多是企業家等。在所有學員中，女性學員佔1/3。

　　開車約半小時，從南京市中心到達位於老山附近的若航培訓基地。隱于山間佔地約10萬平方米的若航老山直升機場，于2009年建成並開始對外營業。想象中的機場，該是飛機轟鳴嘈雜一片，可是進入大門後，只見寬敞的候機樓和開闊機坪，安靜得只聽見鳥叫聲。再往裏走，一間大型機庫中停放的羅賓遜直升機，才證明這裡是直升機場。

　　其實，這裡不僅是直升機場、培訓基地，還是航空會所。今年7月31日，若航取得直升機飛行員培訓資質之後，開始接收想考取直升機駕照的學員，最近有一批學員正在上課。

　　“現在我們學習空中領航的基本方法”，推開一間小型多媒體教室，5名學員和1名教員圍坐在一張桌子四週，看起來更像是一次頭腦風暴會議的場景，老師講課，學生可以隨時提出問題。5名學員年齡都不超過30歲，其中有兩人看起來只有20歲左右，一名男生還戴著眼鏡。

　　“飛行員可以戴眼鏡嗎？”帶著這樣的疑問，記者進入了第二節“飛機原理培訓”課程的學習。這節理論與實踐結合，先是讓學員了解直升機的基本構造，然後到直升機上觀摩學習。遺憾的是，採訪當天由於下著小雨，上機課被取消，教員用停放直升機的機庫當起了課堂，讓學員們依次上機模擬操縱。

　　“近視眼也可以開飛機嗎？”課後記者向若航集團副總裁吳先生提出這個疑問，“可以啊，只要矯正視力在1.0以上就可以，當然身體要符合民航專業人員的體檢標準。”