緩解黃金周擁堵，有哪些招？

　　專家提出高速路免費時段延長、大客車通行免費、恢復五一黃金周等建議

　　雙節連休、第一次實施高速路免費，讓今年的“十一”長假成為不平凡的一個假期。大幅增加的出行人群助推了國內的旅遊市場。但另一方面，在假期中也出現了各地高速公路擁堵、群死群傷的重大交通事故頻發、景點遊客爆棚造成大量滯留等問題。

　　本應是休閒、舒適的黃金周被擠成了“黃金粥”。深入分析出現的這些問題，“人多”只是其中一個因素，深層次制度、管理和服務水平等方面的欠缺才是熬成“黃金粥”的根本原因。

　　這個黃金周，國民真正感受到了景點“井噴”的狀態。其實，不少人已經預見到“井噴”定局，卻依然無阻大家出行的步伐。出遊擁堵背後原因何在？五一黃金周需要恢復嗎？重慶晨報記者對專家進行專訪，請他們支招。

　　重慶交通大學教授 李淑慶：

　　擁堵是人為因素造成的

　　重慶晨報：高速路免費通行政策，是否是加劇高速路擁堵狀況的主要原因？

　　李淑慶：這個政策確實在一定程度上刺激了有車族出行的願望，使得部分路段擁堵。但本次節假日重慶市境內的大部分高速公路擁堵並不是高速公路通行能力不夠造成的，主要是人為原因造成的，包括：有的駕駛員在高速路不遵守交通規則導致交通事故；駕駛員隨意佔用應急車道；有的收費站出入口管理不科學等。

　　重慶晨報：在免費通行政策下，高速路如何保證服務水平？

　　李淑慶：為出行者發佈實時交通信息，便於出行者選擇出行時間與路徑；完善高速公路服務設施和服務區配套設施；加強交通管理、嚴格執法，減少交通事故的發生；一旦擁堵應及時疏導等。如將高速路與國省幹線公路結合起來，統一建立擁堵疏導預案。

　　重慶晨報：這次免費通行時段有8天，“免費”時段能否延長？這是否能夠在一定程度上解決擁堵問題？

　　李淑慶：高速公路最終是要全面免費的，但這需要一個循序漸進的過程。我認為“免費”時段未來將逐漸延長，如從國家的四個節假日增加到國家所有節假日，國家應該嚴格實行高速公路收費年限的規定，一旦收費年限滿期，就應該取消收費。

　　重慶晨報：免費通行政策，還有哪些可以改進的地方？有網友提出可以實行單雙號限行，這種辦法可行嗎？

　　李淑慶：應該實行大客車免費，因為大客車是公共交通，實行大客車免費將惠及中低收入者，同時鼓勵大家出行採用公共交通出行，這樣能一定程度緩解高速公路上的擁堵，實行單雙號也是一個辦法。目前很多城市都實行單雙號限行，但對假期旅行的車輛如何實行還需要認真研究。

　　重慶師範大學旅遊學院院長 羅茲柏：

　　恢復五一黃金周可緩解擁堵

　　重慶晨報：長假前，很多人就預見到黃金周會是旅遊高峰，為何還有這麼多人選擇外出旅遊？