香港南丫島海域1日晚發生兩船相撞重大事故。截至2日18時，撞船事故已導致38人死亡，其中包括至少5名兒童。總共101名傷者分別被送往5家醫院，其中4人傷勢嚴重或危殆。

　　沉沒船隻已被吊起

　　港燈營運董事阮水師表示，目前已核實19名死者身份，尚有17名死者身份尚待核實。他指出，根據船員的上報資料，當時船上有124人，當中1/3至1/4是港燈員工，其餘則是員工親友。

　　消防處2日表示，由於涉及人數多，而且撞船後港燈船隻迅速下沉，再加上天黑，水底能見度低，沉船內雜物多，阻礙了救援。相關部門還將繼續搜救仍在船內或失蹤的人士。

　　2日下午4時許，幾乎完全沉沒的“南丫IV號”由大型吊臂船吊起，並扶正在水面。船尾損毀嚴重，其中船尾的左邊船艙破壞最嚴重。當日下午，有死者家屬到附近海域舉行海祭。

　　李嘉誠含淚看望傷者

　　香港特區行政長官梁振英2日下午攜特區政府政務司司長林鄭月娥、保安局局長黎棟國等官員出席記者會，並在記者會前為死難者集體默哀一分鐘。梁振英宣佈，10月4日全港默哀3分鐘，由4日起連續三日將特區區旗下半旗誌哀。

　　港燈母公司長江集團主席李嘉誠及副主席李澤鉅2日傍晚赴瑪麗醫院看望傷者。李嘉誠表示，對撞船事故感到十分難過，並一度哽咽。李嘉誠基金會將發放3000萬港元，幫助遇難者家屬。

　　已拘捕7名涉事船員

　　梁振英還表示，由於事故嚴重，與公眾有重大關係，提議成立獨立的調查委員會，就事故原因、日後如何避免同類慘劇以及相關事宜展開調查研訊。調查委員會將會由具高度公信力且獨立於特區政府的人士出任。

　　黎棟國在記者會上説，針對南丫島撞船事故，截至2日15時香港警方已拘兩艘涉事船隻的7名船員，他們涉嫌觸犯在水上危害他人的罪名。警務處處長曾偉雄表示，不排除未來仍有人被捕。曾偉雄同時表示，初步確認兩艘肇事船隻沒有

　　★事件回放

　　沉沒船隻原計劃載員工看煙花

　　涉及事故中的兩艘客輪分別是香港電燈有限公司（港燈）擁有的“南丫IV號”和港九小輪控股有限公司運營的“海泰號”。據了解，“南丫IV號”上當時有124人，而“海泰號”船上有數十人。

　　據介紹，“南丫IV號”1日晚8時15分離開南丫島，計劃接載港燈員工前往維港海域，觀賞當晚9時開始的國慶煙花匯演。開船約5分鐘，遭“海泰號”攔腰撞擊。由於遭到嚴重撞擊，“南丫IV號”船尾迅速開始下沉，船員立即報警，並與乘客展開自救。“海泰號”並未停留在現場，而是駛往碼頭停靠。

　　★事件紀錄

　　1日晚8時30分許

　　香港南丫島榕樹灣海域，“南丫IV號”遭“海泰號”撞擊並沉沒，百餘人墜海

　　2日清晨4時

　　交通運輸部南海救助局派出4艘專業海上救助船艇及一個應急反應救助小分隊參與救援

　　2日15時

　　香港警方已拘捕7名涉事船隻船員

　　2日16時許

　　幾乎完全沉沒的“南丫IV號”被吊起並扶正在水面，船尾損毀嚴重

　　★驚魂一刻

　　“整艘船豎起來，好像滑滑梯”

　　“我的腿拔不出來，水不斷浸上來……我喝了很多鹹水，我以為死定了。”一名女乘客獲救後裹著保暖氈在碼頭向記者憶述事發經過，驚魂未定。

　　“當時船沉得很快，不斷入水，整艘船豎起來，好像滑滑梯一樣。”有獲救者心有餘悸地回憶説，船艙內的雜物往下掉，有些人被壓在底下，船上的人不停尖叫。

　　一名男傷者表示，事情來得很突然，船不斷往下沉，情況危急，救生衣也來不及穿，要拼命往上遊出水面才能保命。他説感覺自己在水中漂流了很長時間才被救起。

　　有乘客表示，有一艘高速船打橫撞向他們乘坐的渡船，渡船上的乘客很多都倒地受傷。

　　★事件追問

　　是逃逸還是自救

　　肇事渡輪“不顧而去”

　　肇事渡輪“海泰號”是港九小輪的雙體船，事發時正由港島中環駛往南丫島。據該船的乘客表示，當時船上載有數十人，出事後約10名乘客和船員受傷，由於當時已很接近南丫島，故乘客要求船長把船靠岸，其後船身也開始進水。

　　但有市民質疑“海泰號”船長沒有遵守國際慣例，撞船後“不顧而去”，但亦有市民認為不應太早指責任何一方，應先待調查清楚。

　　香港職業訓練局海事訓練學院經理楊沛強稱，按照國際慣例，船隻在發生碰撞後不應即時離去，損壞較輕的船隻應協助救援，因此覺得“不顧而去”的船長做法並不恰當，“船長當時有很多事情可以做，例如可利用船上的探射燈照明海面，把救生衣拋到海上，用高頻無線電通知海事處等等……”

　　港九拯溺員工會總幹事郭紹傑表示，今次事故的榕樹灣海域過往並非撞船黑點，不明白在目前這麼先進的照明及雷達設備下為何會發生這麼嚴重的事故。

　　港九小輪公司發言人表示，肇事的船長有一定年資，熟悉航道。至於小輪有否于意外後不顧而去，發言人説，需要等待更多消息才能作出回應。