記者在滬寧高速距離南京收費站10鐘車程的黃栗墅服務區看到，約有一兩百輛車停在這裡，等到30日零點再免費過收費站。郭一鵬 攝

　　昨天晚上11點30分，離高速免費通行還有半個小時，記者在滬寧高速上海至南京方向的南京黃栗墅服務區看到，等待免費通行的車輛已經將服務區停車場擠爆了。

　　揚子晚報記者 郭一鵬 任國勇 范曉林

　　9月30日零點一到，滬寧高速南京收費站迎來第一輛“免費車”。 秦翼 攝

　　■免費一小時前：收費站冷冷清清

　　■免費一小時前：服務區擠滿車子

　　服務區聚集了200輛車

　　“服務區建成十幾年，如此壯觀的景象還是頭一回見，他們其實也不是來休息的，也不是來買東西的，大多數司機是找個地方停車，有的只是上個廁所而已，就回到車裏板等免費通行。”服務區超市的工作人員告訴記者，當天晚上，服務區的所有工作人員幾乎都上陣，引導員忙個不停，但是記者從現場看，服務區內近百個停車位已經停滿，有的非劃定地盤也被車主們當成臨時停車點。此外，還有大量車輛像潮水般地往裏面涌。在高速進入服務區的入口匝道，兩股道並行，車輛緩慢往服務區移動，然而服務區的出口，則很少見到車輛駛出。“趕緊走，不能停了，停不下了，再擠誰都出不去。”服務區工作人員大聲喊。

　　一輛蘇D開頭牌照的車主説，他是從丹陽進入高速的，開到黃栗墅服務區時已經11點半了，再等半小時就能免費通行了，原先沒想到可以在服務區等，當他路過這裡時，發現許多車輛打著轉向燈往服務區鑽，這才想到，很多車主是為了免費，所以自己也跟著進入服務區等候。“之前我有數，從黃栗墅服務區到滬寧高速南京收費站只有十幾分鐘車程，因為我在服務區停留十幾分鐘左右，就能省下幾十塊。”

　　記者在現場隨機問了一些車主，來得較早的司機11點就在這裡等了。一位從上海開過來的司機説，他也不急著回家，之前就盤算這裡有個服務區，可以休息，所以等個幾十分鐘，就能省下一百幾十塊。記者獲悉，由於擔心大量車輛擠爆服務區引發秩序混亂，高速大隊交警也緊急派人前往疏導。

　　應急車道上打著“雙跳燈”刻意緩行

　　昨晚11點47分，揚子晚報記者駕車從黃栗墅服務區往滬寧高速南京收費站方向行駛時發現，正常在車道上行駛的一般都是大客車和貨車，可能是因為大客車和貨車不免費通行，所以司機們正常行駛，而轎車司機可能為了免費在服務區等待。記者沿途看到，在接近收費站時，不少私家車打著“雙跳燈”沿著應急車道緩行。此時，交警不停揮手示意，有的交警大喊“趕緊走，再不走處罰”。但是車主們似乎覺得“罰不責眾”，依然挪動車輛往前行駛。

　　滬寧高速南京站第一“任我行”

　　滬寧高速南京收費站出口共計有14個通道，包括兩個ETC通道，邊上四股通道留給貨車和大客車通行，在離今天淩晨0點時分還有十秒鐘左右的時候，記者看到一輛輛車輛緩慢行駛到收費站通道口，一輛蘇DKB872的麵包車主對著記者喊：“我將是第一人”。這輛車駛進了6號通道。記者在極為簡短的時間內對他採訪，他説，他們是常州人，一家幾口開麵包車去山東自駕遊，按照預算，這次全程免費通行將省去700多元的費用，白天他們睡足了覺，打算沿途輪流開車。記者問他叫什麼名字，他回答：“開心”。今天0點整，只見出入口的所有道閘桿全部開啟，那位自稱名叫“開心”的車主油門一點開了過去。

　　十分鐘通行約1000輛

　　記者在現場目測，在出口的十個免費通道上，每股車道平均每過一輛車得花2秒。今天淩晨，高速交警大隊的交警現場估算，免費開啟後的十分鐘內，總計通行了約1000輛，而平時10分鐘只有100輛通行，車流量是平時的10倍，原因是免費的車流積壓多，另一原因是免費增加了通行速度。