中新社石家莊9月28日電 （記者 陳林）28日，隨著河北省委書記、省人大常委會主任張慶黎宣佈“石家莊市軌道交通項目開工”，河北省正式進入“地鐵時代”。

　　河北省會石家莊被稱為“火車拉來的城市”。20世紀初，由法國和比利時修建的京漢鐵路（今京廣鐵路）與正太鐵路（今石太鐵路）交匯於此，石家莊因站而興，一個面積不足0.1平方公里、僅有600余口人的村莊，飛躍成為目前市區城市人口規模達286.2萬的鐵路、高鐵樞紐城市和中國醫藥、紡織工業中心城市。

　　2001年石家莊提出建設軌道交通設想，2011年正式向國家申報立項，今年6月28日獲得國務院批復。

　　據石家莊市長姜德果介紹，石家莊城市軌道交通總體規劃線網包括“三主三輔”6條線路，構成了“大放射、小方格”的互通格局，全長241.7公里，設站160座。到2020年，石家莊將分步建成1號線、2號線、3號線一期工程，全長59.6公里，車站52座，均為地下站，總投資約421.9億元人民幣。

　　28日開工建設的是3號線一期工程的“新火車站至二中段”，主體沿中華大街布設。其它工程將於明年開工。

　　河北省委常委、石家莊市委書記孫瑞彬表示，該項目的開工標誌著石家莊和全省正式進入“地鐵時代”，在石家莊城市建設史上具有劃時代意義。

　　中國鐵建股份有限公司董事長孟鳳朝認為，該項目建成後將有效緩解交通擁堵，拓展城市空間，拉動經濟增長。“發展城市軌道交通讓出行更便捷，讓城市更美好。”姜德果亦表示。

　　石家莊永泰街社區居委會主任梁彥霞在中華大街居住了20多年，她高興地説，作為火車拉來的城市，石家莊人對軌道交通建設情有獨鍾，早日坐上地鐵出行曾是家裏幾代人的夢想，現在終將變成現實。