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中新網9月10日電 (能源頻道 史建磊)發改委今日下發通知，將自9月11日淩晨起上調國內汽柴油零售價，其中汽油上漲550元/噸，柴油上漲540元/噸。此次調價是罕見“三連跌”後的“2連漲”，是年內的第7次調整。專家表示，國際原油震蕩，國內成品油每月調整一次正常，本次成品油大漲對CPI直接影響不大。
據中新網能源頻道了解，按我國現行成品油定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。
9月10日，成品油兩調價條件均滿足，調價窗口也正式全面打開。據悉發改委今日下發通知，將自9月11日淩晨起上調國內汽柴油零售價，其中汽油上漲550元/噸，柴油上漲540元/噸，折算升價，90#汽油0.41元/升，0#柴油0.46元/升。
據了解，2010和2011年兩年發改委共計調整成品油7次，而今年以來截至此次調價，成品油已調整7次，“4漲3跌”，最近5個月更是出現每月均調整的情況。
廈門大學中國能源經濟研究所林伯強教授在接受中新網能源頻道採訪時表示，今年國際原油市場震蕩，國內成品油頻繁調整，表明現行成品油定價機制對國際市場反應較為及時，每月調整一次油價是對國際市場的正常反應。
林伯強表示，石油佔中國整體能源結構不到20%，成品油跟CPI的直接關係很小，而且通過食品、運輸等行業往下游傳導的話，也往往具有滯後性。真正影響較大的是煤炭，因為煤炭佔中國整體能源的70%左右。
“不過本次成品油大幅上漲，普通消費者和煉廠將受到直接影響，其中普通消費者生活成本增加，而煉廠則可借成品油上漲增加利潤。”林伯強説。
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