按計劃可以有4363個車牌指標可供單位及個人競買人申請競價，結果在歷時6個小時的競價過程中，最終卻只成功配置出796個指標，其中，17名個人、4名單位申請者更是以1萬元的底價成交，贏得了新車上牌資格。在昨天舉行的廣州首次中小客車增量指標競價活動上，類似前一天新能源車指標遇冷的情況再次上演。

　　廣州産權交易所昨天公佈了最終競價成交結果，8月份中小客車增量指標競價中，個人競價成交結果：最低成交價10000元，平均成交價22822元/個，最低成交價的報價人數17人，最低成交價的成交人數17人。單位競價成交結果：最低成交價10000元，平均成交價25515元/個，最低成交價的報價人數4人，最低成交價的成交人數4人。

　　現場直擊

　　每人兩次機會修改競價金額

　　昨天上午9時，廣州首次車牌指標競價活動正式開始。活動主辦方在位於新港西路82號的廣州産權交易所新園區交易大廳舉行了一個簡短的競價開鑼儀式後，就轉入網絡系統後臺操作，由此前通過資格審核的競買人，自行通過電腦登錄廣州中小客車指標競價系統網站進行報價。按照計劃，當天將競價産生4363個車牌指標，其中，單位車牌523個，個人車牌3840個。每個車牌指標底價1萬元起，競買人的有效報價必須等於或高於1萬元，且必須是100元的整數倍，上不封頂。

　　根據競價流程安排，當天11時和13時，競價系統還兩次在網上公佈了當下所有競買人的競買平均價——為當前報價總價格除以有效報價人數。在此基礎上，競買人可以有兩次機會修改自己此前網上申報的競價金額，他們最後一次的有效報價將被系統認定為最終報價。競價活動截止後，在當次增量車牌指標投放數量內，系統將按照競買人的最終有效出價金額由高到低依次成交，最終有效出價金額相同的，按照出價時間先後順序依次成交。

　　記者昨天在競價網上看到，中午11時系統公佈的當前平均價結果是，個人車牌指標平均價為16414元/個，單位車牌指標平均價為15827元/個。到13時公佈第二輪當前平均價，單位及個人車牌指標的當前平均價已分別漲到了17969元/個和17312元/個。

　　就在很多人都在擔心最終的車牌指標競價成交價會不會繼續來個三級跳，冒出“天價車牌”之際，15時，競價結束後，系統自動出具的成交價數據讓不少人大跌眼鏡——單位及個人車牌指標的最低成交價均為1萬元(底價)，成交平均價分別為25515元和22822元，其中，有17位個人、4位單位車牌指標競買人報價1萬元，結果他們全都幸運地以底價成交，獲得新車上牌資格。

　　後續工作

　　今起3天內須繳清成交款

　　昨天的競價活動結束後，廣州産權交易所有關負責人提醒説，從今天零時起，競價成交的買受人，還需要登錄競價系統網站，打印《廣州市非稅收入繳款通知書》。在隨後的3個工作日內，他們需要憑上述《繳款通知書》，到市財政局指定的14家非稅收入代收銀行的任何一個營業網點，一次性將全部成交價款直接繳付至廣州市財政專戶，才能從9月5日起到新車上牌指標管理機構指定的網站(jtzl.gzjt.gov.cn)自行下載打印，或者到指定的對外辦公窗口領取指標證明文件。

　　該負責人提醒説，競價成功的買受人不得採用網上銀行和異地劃款的方式結清成交價款。如果因買受人跨行繳款造成成交價款未能按照規定時間到賬，由此産生的一切後果和責任，由買受人自行承擔。如果買受人採用支票方式結清成交價款，應到開戶銀行辦理劃款手續。

　　附注 14家非稅收入代收銀行分別是：工商銀行、建設銀行、中國銀行、農業銀行、郵政儲蓄銀行、交通銀行、廣州銀行、廣州農村商業銀行、招商銀行、中信銀行、光大銀行、廣發銀行、浦發銀行、華夏銀行。

　　溫馨提醒

　　競買成功不交錢的不退保證金

　　對於競買人此前繳納的2000元保證金，根據車牌指標競價工作相關流程，從今日起分兩個階段予以退還，其中，從今日起的5個工作日內，將首先退還未成交及未通過報名資格審核的競買人的保證金及其利息；從9月3日起的5個工作日內，將退還結清成交款的買受人的保證金及其利息。至於沒能在規定時間內結清成交款的買受人，將被視為放棄車牌指標，其有效編碼作廢，此前繳納的2000元保證金不予退還，直接上繳財政。相關負責人表示，“因為這是違約行為”，其指標將收回後留待下次競價，而不會順延給當期另一競買人。

　　競買人繳納到廣州産權交易所的2000元保證金，將按照中國人民銀行公佈的同期活期存款利率計算利息，計息天數從結算銀行競價保證金到賬日至競價保證金退出保證金結算賬戶前一日止。

　　廣州産權交易所負責人表示，如果競價申請人在競價前改主意了，想改為參加指標搖號，可以登錄指標管理機構指定的網站，取消競價申請，更改為搖號。

　　另據市中小客車指標調控管理辦公室解釋，獲得新車上牌增量指標的個人及單位，因逾期沒有辦理車輛登記造成指標作廢的，在試行辦法有效期內，將不能再次申請參加搖號或競價獲得增量指標。

　　市産權交易所：

　　成交數小于指標數

　　與持觀望態度有關

　　對於實際成交數遠遠小于本月擬分配的指標數的情況，廣州産權交易所專業人士認為，在廣州“競價”與“搖號”兩種指標配置模式下，8月份是首次舉行中小客車增量指標搖號和競價。很多市民既不知道搖號的中簽率有多大，也沒有以往競價成交率可供參考，難以預測第一次競價指標成交價會達到什麼價位，因此很多潛在的競買人會持觀望態度，暫沒有報名申請參與競價。

　　出現“底價成交”有兩原因

　　對於本期單位和個人車牌指標的平均成交價均超過了2萬元，但仍存在不少指標以1萬元底價成交的情況，廣州産權交易所專業人士分析表示，以最低成交價成交的買受人在所有買受人中所佔比例很小。出現這種情況的原因可能有兩個方面：一是這部分買受人對擁有車的需求並非特別迫切，只是抱著“試水的心態”，以保留價1萬元進行試探性報價。例如，以1萬元成交的最後一名單位買受人的出價時間是11時22分21.154秒，該買受人就不是完全按照價格播報信息進行報價及修改報價的。二是參與競價的人數少於指標的投放數時，最低報價即使是保留價也可以成交。該分析人士指出，相似的情況當初在上海也曾經出現過。根據上海車輛額度拍賣發佈的歷史數據，2002年12月上海車牌競拍中，當月投放車牌3600個，競價人數3525人，最低成交價100元/個，平均成交價27848元/個。而到了2003年1月，當月投放車牌3000個，競價人數9442人，最低成交價18800元/個，平均成交價24267元/個。

　　未來底價與均價差距會縮小

　　廣州産權交易所分析人士判斷，將來隨著競買人數的增加和競買人對指標價格走勢的研判，出價會更加理性，最低成交價與平均成交價之間的差距幅度會縮小。

　　廣州産權交易所負責人表示，對於本期競價未能成交，以及買受人放棄的增量指標，指標管理機構將予以收回，並納入下一次的競價配置。

　　政協委員：

　　建議實時顯示參拍人數

　　對此，受邀到場見證昨天競價過程的市政協常委曹志偉認為，這個結果“既在意料之中，又出乎許多人意料”。他認為，個人車牌指標22822元、單位車牌指標25515元的成交均價早在專家的預料範圍之內，但那麼多的底價成交又出乎許多人的意料。

　　在曹志偉看來，目前這種競價方式尚有改善空間。第一，系統不實時顯示參拍人數，參拍者無法知道供求關係，難以作出恰當、準確的判斷。信息不對稱是可以創造機會牟取價值外的額外利潤，除非競價者聯盟齊報底價。第二，可以修改報價的規則和分別在11時、13時公佈報價的均價，直接促成競價者修改低價，改報高價，讓競價者鬥勇鬥智，這需要競價者有良好的經濟頭腦和過硬的心理素質，還需要準車主們“傷得起”。第三，每個月參加一次搖號、再參加6小時競價，耗時費工，有簡化的必要。

　　首次車牌競價5問

　　活動結束前競價人數保密

　　問：車牌競價如何確定買受人及成交價？

　　答：每次競價時間截止時，競價系統自動將競買人的有效報價按照“價格優先、時間優先”的成交原則，按當次增量指標投放的數量所對應的報價由高到低依次確認買受人。買受人中的最低有效報價為當次競價入圍價格。該入圍價格檔若存在多人的情形時，則採取時間優先原則確定該檔買受人。

　　問：競價期間為何要兩次播報平均價，此舉會不會人為抬高車牌指標成交價？

　　答：在競價活動期間，系統兩次公佈當前平均價，可以為各位競買人提供一個較為明確的參考。有了平均價作為參考，不僅原本低報價格的競買人可以有機會重新報個高一點的價格，原本報高了價的競買人，也可以根據情況和自身判斷，調低自己的報價金額，“既可以中簽，又不至於花太多的冤枉錢！”

　　問：競價開始前為何不對外公佈當期參與競價者的數量？

　　答：參加車牌指標競價的市民其實每個人心裏都會有一個預期的可接受的價格。在競價報價時，他們只要報這個價格就可以了。競價期間，競買人將有一次報價機會，同時還可以有兩次修改報價的機會。最後一次有效報價將被系統認定為他的最終報價。競價活動截止後，在當次增量車牌指標投放數量內，系統將按照競買人的最終有效出價金額由高到低依次成交，最終有效出價金額相同的，按照出價時間先後順序依次成交。

　　至於每次車牌指標競價到底有多少人報名並繳交了保證金，“這個數字屬於保密範圍，至少在當期競價活動結束前，不會對外公佈！”

　　問：買受人交完成交款後如何獲得新車上牌資格？

　　答：買受人完成繳款手續後，他們可從9月5日起，到新車上牌指標管理機構指定的網站(網址：jtzl.gzjt.gov.cn)自行下載打印指標確認通知書；也可撥打96900電話預約，預約成功後，按照預約短信告知的窗口及時間，攜帶申請時的相關證明材料及申請表到對外辦公窗口領取中小客車配置指標確認通知書。最後，買受人再憑小客車配置指標確認通知書，在第2個工作日後(即從9月7日起)到國稅、車管等部門辦理相關手續。

　　問：如果有買受人競價成功後未能及時付款領取車牌指標，能不能把它轉給排在後面的其他“替補”申請者？

　　答：不可以！如果買受人競價成功後，不按規定結清成交價款的，將視為其放棄增量指標。該指標將被收回後留待下次競價，而不會順延給當期出價排名在其後的另一位“替補”競買人。