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巨曉林:嵌入中國高鐵歷史的新型農民工

發佈時間:2012年08月17日 11:33 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網北京8月17日電(記者 李志勇)他姓巨,但身高只有1.62米;他是國家級技能大師,但只有高中學歷;他寫下幾十萬字的日記、詩歌和工具書,但説起自己的成績來總顯得語不成句;他的成績帶來1000多萬元的效益,但一直記憶猶新的還是被獎勵的一根冰棍。

  他叫巨曉林,一位並不高大、普通卻又很不平凡的西北漢子。説他普通,是因為他是中國中鐵180多萬農民工中的一員;説他不平凡,是因為他的成長與中國電氣化鐵路的發展緊緊聯絡在一起。

  他不是天才。1979年,高中畢業的巨曉林沒能考上大學後一直在家務農。1987年3月中鐵電氣化局集團在他的家鄉陜西省岐山縣招工,25歲的巨曉林成為中鐵電氣化局集團的一名“農民工”。但是當看到縱橫交錯的電線、電桿、接觸網,以及一張張猶如天書的圖紙時,巨曉林的腦袋有點發懵。

  是巨曉林的細心和勤奮造就了新型“農民工”。圖紙、書、筆記本,不管走到哪,都是巨曉林身邊必帶的3件東西。只要工作中遇到弄不懂的問題,他就會隨時記下來,老師傅、工友,不論長幼都是他請教的對象。

  中國電氣化鐵路的發展對施工的技術標準要求越來越高。為了彌補學歷低的缺陷,他買來電氣化專科、本科的專業書來讀。時間緊,他就擠出自己的休息時間,盡一切努力來學習。20多年來,巨曉林共寫下了80多本、數十萬字的工作筆記,創新了85項施工方法,創造經濟效益1000多萬元。他主編的《接觸網施工經驗和方法》被配發給數千名接觸網工作為工具書,填補了國內鐵路接觸網工技能培訓教材的一項空白。

  2010年,巨曉林開始接觸高鐵施工,這對他來説又是一個新的課題和挑戰。“高速鐵路的標準更高,以前是精確到厘米,現在要精確到毫米,以前擰螺絲只要擰緊了就行,現在用的都是力矩扳手,用多大力都有明確標準。”從事高鐵施工這兩年他又記下了十幾本工作筆記,完成了8項技術革新,其中《降低合福客專四電接口預留施工不合格率》技術攻關成果獲得全國工程建設優秀質量管理小組一等獎。

  除了細心和勤奮外,巨曉林還有一股“軸勁”。在老家放電影,巨曉林下定決心練就了一手快速換膠片的絕活,他説當時在他們縣裏,只有3個人能做到。進了公司參加軍訓,一個月後,從沒當過兵的他,被子內務做得比教官還要標準。他的一項創新大大提高了施工效率,使工期緊張的問題得到解決,當專家組的德國專家知道這是一個只有高中文化的農民工的創新時,豎起大拇指:“中國工人了不起!”

  光有“軸勁”還不足以支持巨曉林幾十年如一日鑽研不斷。“我忘不了那根冰棍,我覺得那是我吃過的最好吃的冰棍。”1989年,在山西同蒲鐵路工地,巨曉林第一次創新了放線方法,新方法讓班組的工作效率大大提高,為了慶祝提前完成工作,班組給每個人都買了一根冰棍,而巨曉林得到兩根,作為獎勵。

  “創新成果得到實際的推廣和應用,以及大家和組織的支持和認可是我前進的最重要動力。”為了促進巨曉林搞革新創造,中鐵電氣化局集團為他提供了全面支持。從特批他熄燈後可以點燈到給他單獨一個辦公桌、單獨一間宿舍、專門為他配齊電腦和科研助手,並且在全國總工會、中國中鐵等部門的支持下成立巨曉林國家級技能大師工作室等,這麼多年來,正是組織上的肯定和認可激勵著巨曉林不斷迸發出創新的能量。

  2008年,巨曉林光榮地加入中國共産黨,2012年被評為全國創先爭優優秀共産黨員。在巨曉林的帶動下,中鐵電氣化局集團涌現出一大批技術能手、優秀黨員等先進模範。

  現在,很多巨曉林徒弟的“官”都已經比他大了。“組織給提供了這麼好的環境,年輕人的工作動力都很強,不抓緊就要落後了。”巨曉林説,目前自己正在搞一項技術創新,已經開始在施工中進行試驗,不久就可以推廣了。

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