中廣網北京8月16日消息(記者馮慧玲)鋼鐵共性技術協同創新中心建設高層論壇及北科大-東大組建協同創新中心協議簽字儀式昨天(15日)在北京舉行。協同創新中心主任、北科大校長徐金梧表示，此中心將致力解決我國鋼鐵行業技術創新存在的分散、封閉等問題。

　　據介紹，鋼鐵共性技術協同創新中心是根據教育部“高等學校創新能力提升計劃”(簡稱“2011計劃”)，建立一批“2011協同創新中心”的精神建立的。目的是加快高校機制體制改革，轉變高校創新方式,集聚和培養一批拔尖創新人才，産出一批重大標誌性成果。

　　我國鋼鐵工業過去幾十年中主要採用粗獷式發展模式，高投入、大産出，造成資源、環境、能源以及資金負荷嚴重，逐步積累形成了目前産品同質化競爭加劇，行業總體低盈利運行的困難局面。因此，轉變生産發展方式已成為鋼鐵企業面臨的急迫問題，新品種、新工藝越來越成為行業發展的關鍵。

　　企業要發展、行業要進步歸根到底要依賴於人才。主要是創新人才缺乏。鋼鐵行業技術人員中，博士不到0.1%，碩士也只有1%左右，遠低於世界鋼鐵大國的平均水平。通過“2011計劃”協同創新平臺，由高校、院所、企業共同組織一流專家、共同研發核心技術、共同培養拔尖人才，實現人才與技術的雙重轉移，有利於形成人才培養的新模式，為行業自主創新能力的提供源源不斷的人才資源。

　　北科大校長徐金梧介紹説，鋼鐵共性技術協同創新中心圍繞我國實現從鋼鐵大國到鋼鐵強國轉變的戰略目標，解決鋼鐵産業結構調整和技術升級兩大行業需求，以鋼鐵共性技術為協同創新方向，按照“強強聯合、優勢互補、分工協同”的原則，以北京科技大學和東北大學為依託，聯合上海大學等高校，鋼鐵研究總院、中國科學院金屬研究所等研究院所，鞍鋼集團公司、寶鋼集團有限公司、武漢鋼鐵(集團)公司、首鋼總公司等大型生産企業，共同組建。

　　協同創新中心採用“同一任務、同一目標、同一隊伍、同一機制”的運行管理模式。協同創新中心下設“高性能鋼鐵材料品種開發創新平臺”和“鋼鐵共性關鍵工藝技術與裝備研發創新平臺”，兩個創新平臺目標一致、任務明確、互為支撐、協同發展。重點開展海洋工程用鋼、先進能源用鋼、現代交通用鋼等高性能鋼鐵材料品種的開發，開展潔凈鋼冶煉、新一代控軋控冷、生産過程精確控制、質量在線監檢測等先進工藝技術和裝備的研發。

　　協同創新中心辦公室設在北京科技大學，兩個創新平臺：高性能鋼鐵材料品種開發創新平臺由北京科技大學&&建設，鋼鐵共性工藝技術與裝備研發平臺由東北大學&&建設。協同創新體內，高校主要承擔基礎和應用基礎研究、技術集成和中試研究、人才培養、國際合作等工作，研究院所與企業主要承擔工程開發與應用、産品生産、成果推廣等工作。