背對黃浦江，戴東生看著眼前的和興倉庫感慨萬千：“山墻和樓梯還是老樣子，不過整體看上去更緊湊、更現代了。”上一次這麼近地面對和興倉庫，還是世博會之前。那時倉庫一幅破敗相，又臟又亂，在浦東林立的華屋廣廈群中十分寒磣。

　　“這是我們上鋼三廠的老根子哪！1913年就建了。”老戴告訴記者，他在上鋼三廠工作了整整41年，黃浦江邊的這個老倉庫，簡直是他第二個家。

　　要辦世博了，上鋼三廠被劃進了世博地塊。雖然在世博地塊上，紅線“攔”出了許多保護建築，但和興倉庫按藝術價值的標準，並不能忝列其中。不過，和興鐵廠是我國第一家民營鋼鐵企業，作為上海近代工業文明的見證，倉庫具有一定的歷史文化價值。而且，倉庫面向黃浦江的牌坊式立面、平緩的交叉樓梯、鋼筋混凝土變截面交叉梁及無梁樓蓋結構體系，具有30年代老倉庫的獨特風格，也能反映上海碼頭倉庫的歷史建築風貌。於是，“留！”，上海市政府作出了決定。

　　2008年底，在華東建築設計院副總建築師黃秋平主持下，和興倉庫的改造工作開始進行。根據規劃，這裡要變成舒適的休閒中心“海上鋼庫”。

　　“我們在設計中，既要堅持‘原真性'原則，又要改造其功能。”黃秋平告訴記者，他們對倉庫體量略微縮減，留下“外殼”，重塑“內膽”，“裏面建了全新鋼結構建築，既滿足了休閒功能，又起到了支撐作用。”

　　其實，在上海，和興倉庫的變化，只是一個縮影。只要有價值，想盡辦法保留，並創新性改造利用。特鋼車間變成了“寶鋼大舞臺”；發電廠的大煙囪成為當代藝術館的另類展覽空間……僅一個世博會，就有38萬平方米的老建築被保留。

　　而同時，與百姓密切相關的生活環境發生了翻天覆地的變化，實現了“城市，讓生活更美好”的願望。“十五”期間，上海“拆、改、留”相結合，共改造二級以下舊裏房屋700余萬平方米，受益居民28萬戶。“十一五”期間，上海以世博園區、軌道交通等重大市政基礎設施項目的拆遷為契機，改造了340萬平方米舊住房，受益居民12.5萬戶。

　　上鋼三廠附近棚戶集中的“城中村”消失了，取而代之的，是寬敞的道路、現代的建築、成片的綠化。環視著兩岸風景，老戴打心眼裏覺得驕傲，“你看，現在的上海多美！