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廣東省常務副省長徐少華了解港珠澳大橋珠海連接線項目情況
國際在線消息（記者譚錚）港珠澳大橋珠海連接線項目日前正式啟動，標誌著港珠澳大橋工程進入全面施工階段。
自2009年12月港珠澳大橋開工以來，它的一舉一動都吸引了各方高度的關注。全長13.432公里的珠海連接線，作為整體工程中最後啟動的項目也承載著項目管理單位諸多的考量。據港珠澳大橋珠海連接線管理中心主任王啟銅博士介紹，由於目前珠江上僅有虎門大橋和廣珠輕軌兩條跨江通道，為了滿足粵港澳三地運輸要求、完善中國國家高速公路網，港珠澳大橋珠海連接線應運而生：“隨著兩岸三地間陸路運輸要求越來越高，人流、物流的需求越來越大，為了滿足粵港澳三地間日益增長的陸路運輸要求，連接珠江東西兩岸大珠三角地區，輻射泛珠三角地區一條新的陸路運輸通道。”
港珠澳大橋工程包括三項內容：一是海中橋隧工程；二是香港、珠海和澳門三地口岸；三是香港、珠海、澳門三地連接線。珠海連接線作為港珠澳大橋的重要組成部分起于珠澳人工島，利用拱北大橋穿越拱北灣，以隧道的形式進入海中，穿越拱北口岸後進入珠海，在連接線終點與另外三條高速公路相連。港珠澳大橋主橋將通過珠海連接線，接入國家高速公路網與廣東省高速公路網，與珠三角地區及泛珠三角地區連成整體，發揮效益。
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