昨日，颱風“達維”橫掃東北沿海，受其影響，河北、遼寧東部地區持續強降雨，京哈線山海關站至萬家屯站間遭遇洪水侵襲，導致路基邊坡溜塌，中斷行車。截至昨日19時許，北京火車站停運列車已達27列，始發終到晚點列車21列。北京站負責人表示，此次停運晚點，是繼2007年東北大雪致列車大面積停運晚點以來，受影響規模最大的一次。

　　鐵路部門表示，停運車次旅客三日內均可全額退票。

　　停運、晚點列車不斷增多

　　鐵路線的中斷，直接造成北京站部分到發列車晚點或者停運。昨天上午開始，北京站進站大廳的大屏幕上開始不斷播放停運及晚點車次信息。截至20時，開往東北方向列車停運已達27列，涵蓋瀋陽、哈爾濱、長春、吉林、佳木斯、通化、牡丹江、滿洲裏、鞍山等多個方向。其中開往瀋陽方向的停運列車最多。

　　列車大面積晚點，北京站內出現了旅客滯留現象。昨日一早一晚的列車發車高峰期，北京站內的候車滯留人群預計超過3萬餘人次。

　　大部分列車晚點3個小時以上。據北京鐵路官方微博信息，北京至圖們K215次延至20時10分發車，晚點7個小時以上。鐵路部門預計，只要山海關段斷線未修通，晚點、停運的列車數量將不斷增多。

　　售票大廳因退票緊急限流

　　昨天，北京站退票旅客大增。15時起，售票大廳拉起警戒線，緊急啟動限流措施，數十名民警現場維持秩序，人群只能從售票廳東小門進入，從正門出廳。

　　售票大廳的退票窗口已增開至35個，整個西大廳幾乎全變為退票大廳，買票、取票窗口全部集中在東小廳內。因為大面積的停運、晚點，不少旅客果斷退票，車站方面預計昨日的退票數將超過3萬人，加上今明兩天的退票，退票人數還將不斷上升。

　　因為不知線路何時搶通，這也讓不少走公路線的大巴車趁機攬了不少生意。整個售票大廳、廣場、天橋南北兩邊，都有人舉著紙牌拉客：“瀋陽，走不走？”“長春，走不走？”一些心急的旅客商量著拼車、包車回家。車站東邊的一家航空售票處前也排起長隊，不少旅客直接改買飛機票前往機場。

　　鐵路送食品到沿途停靠車輛

　　從3日晚，自颱風信息發佈時起，鐵路部門就已通知各相關部門的工作人員，全體停休待崗。昨天一早山海關段突發情況後，北京站百餘名工作人員立刻進入候車大廳、售票大廳、廣場、出站口、進站口等點段。輪番用小喇叭不斷廣播、解答旅客問詢，記者在現場遇到的工作人員無不喊得聲音嘶啞、汗濕衣衫。

　　對沿途停靠晚點列車，鐵路部門也正組織人力將方便麵、飲用水等食品送上車，免費發放給旅客，確保旅客飲食供應和安全。截至17時，鐵路部門已為K53、K95、K39、D21、D25、D5、D54、T183次列車上旅客送去方便麵、礦泉水、火腿腸和榨菜等近萬份。

　　山海關如同“雞脖子”

　　山海關段出現中斷，為什麼會給北京站造成如此大面積晚點、停運情況？

　　採訪中，鐵路部門工作人員形象地形容，山海關站如同一個“雞脖子”，是京哈線上的樞紐。此次山海關部分中斷行車，不僅北京方向列車受影響，上海、天津及南方各地開往東北方向的列車均在此被堵。鐵路部門正在加緊時間搶修。此外，熱門的暑期旅遊景點北戴河、秦皇島方向車次，也因此受到影響，幾乎全部晚點。