1月28日，農曆大年初六晚。杭州中山北路和百井坊巷交叉口，寒冷的雨點敲打著路面，冷風刮得人們耳朵生疼，行人豎起衣領，匆匆地走過。

　　此刻，孔勝東依然守在他的義務修車點。這個修車點，他已堅守了26年，為群眾服務了1300多個晚上，修了26000多輛自行車。

　　孔勝東是杭州公交集團第三汽車分公司三車隊28路公交車司機，他總愛把學雷鋒和開公交車作比較：“公交車有終點，學雷鋒，為人民服務卻沒有終點。”

　　一次偶然，

　　他成了“活雷鋒”

　　1982年，孔勝東高中畢業，騎著自行車去看一位同學，回來的路上，車胎破了。

　　“沿途四處找修車點，沒找到，只好騎著癟胎回家。”當時，自行車還是件奢侈品，這讓孔勝東心疼不已。那份心焦的感覺，讓他久久難忘。4年後，當時已在杭州公交公司當技修鉗工的孔勝東，作出一個決定：辦一個修車點，為來往群眾免費修車。

　　孔勝東選擇的修車點，就在中山北路和百井坊巷交叉口，他家原先就住在這裡。

　　1986年3月5日，在“學雷鋒日”，孔勝東的義務修車點開張了。

　　孔勝東萬萬沒想到，他這個修車點剛開攤，就遭到流言蜚語：“他這個修車點，就是為了名譽，搞不了多長時間的”“腦子搭牢了”……

　　孔勝東沒有生氣，更沒有放棄。

　　此後，人們經常看到的是：下雨天，孔勝東準備了一把大傘，仍然難擋風雨，他額頭、臉上都淌著水，手上卻一直停不下來。有人等著，孔勝東總是溫和地説：“請等一等，馬上就修好，過一會就修你的車。”車子修好了，他會有禮貌地説：“請試一試，好不好。”

　　一天晚上，當他幫一位行人修好自行車，對方連聲道謝之餘，説了一句：“想不到，現在還有像你這樣的活雷鋒。”

　　“活雷鋒”3個字入耳，孔勝東全身一震，熱淚奪眶而出。這一刻，他更清楚地明白了自己這個修車點的意義。“我一定要堅持下去。”他暗暗發誓。

　　26年來，

　　他只“缺席”一次

　　孔勝東平時話很少，但只要是他下決心做的事情，就會做到底。

　　從1986年3月5日起，每個星期六晚上，人們都能在修車點見到孔勝東的身影。

　　26年來，他犧牲了很多：婚後第二天，正值星期六，他丟下新婚妻子，匆匆帶著工具，趕到修車點，繼續義務服務；大年三十晚上，別人圍爐守歲，他卻獨自一人站在寒風凜冽的街頭修車；父母生日、妻子生日、女兒生日……如果正好遇到星期六，他也會毫不猶豫地來到修車攤。

　　“26年來，如果遇到特殊情況，星期六去不了，我也會換個日子補上。”孔勝東説。

　　1995年3月25日，孔勝東接到父親的病危單，馬上趕到醫院，叮囑家人好好照顧父親，自己又趕到修車點。

　　沒想到，一週後，父親就去世了。辦喪事那天，是4月1日，又是一個星期六。辦完喪事的孔勝東覺得渾身無力，“失約”了。3天后，他還是趕到修車點，把沒去的那一天補了回來。

　　2001年，他家搬到採荷二區，離修車點距離遠了，騎電瓶車也要半小時。

　　“當時有人勸我，義務修車點在哪都一樣，乾脆到採荷修好了。”孔勝東想了又想，覺得大家已經習慣了這個修車點，所以每到星期六，他仍然風雨無阻地趕到這裡。

　　學習雷鋒，

　　收穫真情和溫暖

　　“一個人做一件好事並不難，難的是一輩子做好事。我想做到這一點。”孔勝東的堅持，贏得了尊敬。

　　2003年4月，正值SARS肆虐。那段時間，他依舊堅持修車。

　　一個星期六，來了一個中年人，他沒車修，也不做聲，就在邊上看。直到晚上10時多孔勝東收攤時，他突然開口了：“孔師傅，我是專門來看你的，以為你這段時間不會來了，想不到，你還是來了，了不起！”

　　4年前起，一位名叫“yuanlj100”的網友，常常來到孔勝東的修車攤，拍下他修車的照片，並且在他的個人博客上，開了一個“孔勝東義務修車系列報道”的專欄， 至今已有11萬多人次的點擊量。

　　一次，一位老年婦女上了28路公交車，一看到孔勝東，就熱情地打招呼，從包裏掏出一大堆零食：巧克力、瓜子、花生……往孔勝東懷裏塞。一瞬間，孔勝東覺得身上涌起一股暖流：“為別人付出，其實收到的是溫暖！”

　　孔勝東的堅持，帶動了很多熱心人，先後有10多人和他一起修車，還組建了一個志願者修車團隊。

　　黃佳偉是最早加入團隊的人之一。2009年底，他參軍去了，然而在修車點，卻出現一個中年人，默默地幫忙，相貌和黃佳偉相似。

　　“後來我才知道，他是黃佳偉的父親，來接兒子的班。”孔勝東説。2011年12月，黃佳偉復員，他再次加入團隊，“接”回父親的班。

　　“學雷鋒，很快樂。”孔勝東説，他會一直堅持下去。（記者 黃宏）

　　（編者注：本文原載于浙江日報，時間為2012年2月1日，轉載僅為提供資料。）