北京扣鐘衚同路面塌陷現場，施工人員正在搶修。

　　央視網：最近幾天，北京多次出現路面塌陷，人車意外墜入的情況也有發生，是因為連續幾天的大雨造成了這樣的情況嗎？我們來回顧一下幾起塌陷事故。

　　8月1日淩晨5點左右，北京市朝陽區望花路與花家地街交會的十字路口處出現路面塌陷，塌陷的大坑，形狀大致成橢圓形，寬約4米，長約5米，深約1米，佔據一條車道。

　　北京市民路人甲：我覺得太可怕，路上走特別不安全。

　　北京市民路人乙：我十點半來這兒的時候，這兒已經塌出這麼大的大坑，但是還沒有蓋這個布，當時這條街從這個方嚮往這個方向的車，當時已經擁堵的很遠。

　　該路面塌陷導致一根300mm的自來水管道被壓破裂。由於破裂處被土掩埋，必須挖出管道才能進行維修。隨後該線路的自來水閥門被關閉。受此影響，附近近千戶居民供水中斷。

　　當天，北京廣渠路家樂福和百安居門前也各出現一處塌陷。百安居門前的塌陷出現在一個停車位上，事發當時一輛白色轎車正好陷進洞裏。

　　7月31日，白雲路北口東南角人行步道發生路面塌陷。一男子意外墜入坑內，萬幸的是僅造成表皮輕微擦傷。當天下午，位於長安街西單路口由南向北車道路面也出現了沉陷情況，塌陷面積約兩平方米，深0.2米。此外，西城區扣鐘衚同也發生路面塌陷，一輛途經此地的汽車險些陷入坑中。

　　中國工程院院士、中國水科院水資源所所長王浩：一個呢，就是北京過去50年代60年代，地下水位在3米左右，這個現在呢，地下水連續多年的超採，地下水位從3米降低到了29米，小雨呢，下滲也就是個兩三米，三四米，這時候産生不了沉陷，或者産生不了大沉陷，這個大雨以後，下滲的量比較大，就是把20多米的幹土層全部濕透，可是有的地兒透了，有的地根本就沒濕，這是根本原因。

　　第二個原因，就是北京城市建設擴張得比較快，這個城市建成區的地面，有這個不透水地面，有透水地面，降雨以後就發生下滲，就形成了不均勻沉降。土壤本身也有這個不均勻性也是一個原因。幾方面的因素造成了大雨以後，容易有些地方就塌陷了。