成品油價格“三連跌”之後，下周上調的可能性比較大。圖為一年來紐約原油價格走勢。

　　國油原油價格近期持續上漲，市場人士預測 成品油價格下周可能上調

　　經過“三連跌”後，近日隨著國際油價的調頭走高，國內成品油價格上漲的預期也日益增強。有關專家認為，8月10日調價窗口將再次開啟，屆時油價也將應聲上漲。

　　成品油漲價窗口下周開啟

　　對全球又一輪政策刺激的預期高漲，給原油市場上行帶來支撐。受中東局勢、美國庫存數據、季節性需求等因素推動，國際油價7月19日後連續第七個交易日上漲，時隔一個半月重新站上90美元關口，布倫特油價再次站在百元關口上方。

　　近日，國際油價有所回探之後，繼續上行。而在過去的13個交易日，國際油價有11個交易日上漲，由6月下旬的80美元下方，上摸至90美元。截至北京時間7月31日22時，國際油價為每桶89.7美元。

　　一些業內人士認為，如果新一輪寬鬆政策如期而至，油價短期可能上攻100美元。

　　隨著國際油價的上漲，與國內成品油價格挂鉤的三地原油平均變化率也快速正向移動。來自安迅思息旺能源、金銀島等的監測顯示，截至7月27日，三地原油加權平均變化率達到3.94%，相比前一日上漲0.51%，近日三地變化率漲破4%紅線的可能性比較大。

　　按照我國成品油定價機制，在22個工作日內，當三地原油價格變化率上漲或下跌幅度達到4%時，國內成品油價格作相應調整。安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹，目前三地原油均值在105美元/桶左右，後期就算三地均價跌至100美元/桶以下，至8月10日變化率仍然在4%這一紅線以上。屆時，發改委有可能根據情況上調國內成品油的價格。他預計，油價上調窗口將會在8月10日開啟，預計上調幅度在350元/噸左右。

　　成品油批發價表現堅挺

　　記者了解到，今年二季度以來，國內成品油市場迎來“三連跌”，主營汽柴價格持續下滑，庫存壓力較大，補給資源較少，導致主營煉廠煉油板塊虧損加大頻頻下調産量。隨著變化率的持續上漲，業者普遍看漲後市，貿易商積極備貨，汽柴油出貨較好，上月大部分地區銷售任務已經完成，因而價格也較堅挺。

　　記者從批發市場了解到，目前沿江、華東、華南等地，柴油市場批發價已經漲至當地的零售限價，而國內其他地區柴油批發價也在批發限價以上；汽油方面，國內大部分地區汽油市場批發價多在批發限價附近，少數汽油批發價與零售價相同。據卓創諮詢的數據，截至7月30日，國內0#柴油均價為7731元/噸，較7月11日上漲257元/噸，93#汽油均價為8924元/噸，較7月11日上漲174元/噸。

　　中石化深圳石油公司有關人士也告訴記者，現在已進入油品市場需求旺季，暑期車輛出行增多，我國海域休漁期即將結束，船舶用油需求有望回升，車、船共同支撐汽柴油與燃料油市場購銷氣氛活躍。因而近期廣東市場汽、柴油批發價也相應走高。目前，廣東省主營粵四93#汽油價格在8900～9050元/噸，出貨基本取消優惠；0#柴油報價在8138元/噸左右，優惠也較以前大大減少。

　　零售市場優惠幅度縮水

　　昨天，記者採訪深圳部分加油站時了解到，批發價格的持續上漲導致批零差價收窄，部分加油站的零售利潤縮水。

　　此前，為加大銷售力度，吸引更多深圳車主加油，在成品油價格“三連跌”的同時，不少加油站加大促銷力度，實際價格遠遠低於物價部門規定的最高限價。不僅民營油站大打價格戰，而且一些中石化、中石油油站也加入其中，以現金優惠或其他方式促銷。昨天，記者看到，“兩桶油”的部分油站已取消優惠，而民營油站價格幅度也有所減少。

　　在一家中油BP油站，工作人員告訴記者，前一段時間這裡有優惠，每升油可降低0.2元，現在批發價漲了，優惠也就取消了。

　　記者在位於福田和寶安區的幾家民營油站了解到，隨著進貨價的上漲，這些油站的優惠幅度也比以前少了。在寶安民治一家社會油站，工作人員告訴記者，因為地理位置相對較偏，這裡的生意並不火，此前他們推出0.5元/升的優惠。從上周起，優惠幅度減少到0.3元/升。

　　記者了解到，國內其他地區油站的優惠幅度也普遍“縮水”。