中新網7月19日電(能源頻道 史建磊)7月11日成品油“三連跌”順利落地，創下2009年價格機制改革以來記錄，成品油的連跌卻成為液化氣大漲的拐點。因油價下調後，深加工企業理論盈利空間打開，且主營單位供應量下降等因素刺激，液化氣需求迅速回溫，截至發稿時僅8天時間，最高累計漲幅竟逾1000元/噸。

　　二季度表現慘澹 跌幅近3000元

　　4月份以來，歐債危機反復，歐美主要國家及新興經濟體經濟數據疲軟，造成大宗商品需求下滑，國際原油價格不斷破位下行。受此影響，國際液化氣市場也在疲軟的道路上難以回頭。全球大型液化氣出口公司沙特阿美公司的液化氣月度合同價(沙特阿美CP價格)，連續3月暴跌，進口成本急劇回落。

　　而且隨著氣溫的逐漸上升，南方地區逐漸進入液化氣消費淡季，終端用戶需求減少，但相對於實質需求的走軟，用戶悲觀的心態則對行情産生更為直接影響。陰跌的行情，使得投機囤貨消失無蹤，貿易商、三級站等多以低庫操作，以銷定進為主，運輸戶愈發謹慎，中短途物流為主，長途明顯減少。

　　多重利空因素疊加導致二季度液化氣市場表現悽清，價位一瀉千里。據金銀島液化氣指數顯示，華南液化氣指數最高點出現在3月24日的7854點，而最低點則出現在6月9日的5162點，高低點相距2692點之多，華北液化氣指數高點出現在4月下旬7000點左右，而六月中旬區內低點4950點左右，跨度高達2000點左右。

　　成品油下調成契機 液化氣終迎反彈拐點

　　7月11日，發改委年內第三次下調國內成品油最高零售價格，但此時三桶油各大企業紛紛作出調整，主營單位液化氣供應量減少明顯，成品油調價已難以構成對液化氣市場影響的重要因素。

　　以液化氣需求大區華南、沿江為例，即有中石化、中海油等旗下多家標桿煉廠出現減量。據金銀島液化氣市場分析師吳國棟介紹，中石化旗下廣州石化産量略減，茂名石化日産從1500噸降至不足千噸，長嶺煉廠日産量從1000噸降至700噸、中海油惠州煉廠日産降至300噸附近……

　　成品油批發價格下調後，國內芳構企業理論盈利空間打開，同時對8月汽油消費用量的提升看好，生産單位復工或提量意向較強，支撐煉廠液化氣銷售，卓創分析師姜翠紅説。

　　另外成品油下調後，上週四美國傳出加強對伊朗制裁的消息，伊朗軍方再次公開宣稱，霍爾木茲海峽在伊朗武裝力量的完全控制之下，伊朗有能力封鎖該海峽，使得市場對原油供應趨緊的擔憂加深，國際原油價格連續5個交易日反彈，倫敦布倫特原油期貨再次站在100美元/桶上方，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨也逼近90美元/桶整數關口。

　　姜翠紅表示，國際市場影響因素走強，8月CP價格亦有望大漲150-160美元/噸。長線走勢的既定上行，影響三級站補貨心態，下游吸貨能力增強，液化氣不斷追漲上半年高端價位。南北方市場均價再度攀上6000元/噸大關，截至18日，北方市場均價6032元/噸，較之6月初上漲1013元，南方市場均價6408元/噸，漲幅670元。

　　金銀島市場分析師吳國棟也表示，多重利好提振，國內主營單位攜手推價，再次引燃下游補貨熱情，液化氣主流價位一路攀升，目前廣石化報價6310元/噸，金陵石化報價6160元/噸，漲幅在1000元左右或超過1000元。

　　零售市場蠢蠢欲動 液化氣“金九”或現

　　液化氣出廠價連連上推，終端零售市場亦蠢蠢欲動，但據了解液化氣零售價格與民生密切聯絡，所以調整週期不如批發價格變化快，且調價幅度也基本在5-10元左右。

　　吳國棟介紹説，部分地區液化氣零售價格已出現上調，如湖南梅城瓶裝氣上調5元至108元，其他地區亦有小幅上調零售價格，但調整相對緩慢，幅度亦相對較小。“個別小型氣站已上調零售價格3-5元，多數氣站在積極向政府相關部門申請瓶裝氣價格調整，等待文件審批”，姜翠紅説。

　　雖然7月下旬武漢石化將恢復生産，金陵石化有擴能可能，液化氣市場超漲回吐等因素影響，國內液化氣市場可能出現一定程度回落。但吳國棟表示，隨著原油價位的堅挺以及8、9月份CP的大幅看漲，9月份迎來傳統的石化行業“金九銀十”等因素，國內液化氣市場8、9月份或將再次迎來大漲。

　　姜翠紅也對液化氣後續走勢持樂觀態度，她表示，3季度為液化氣傳統需求旺季，氣溫的降低帶動終端需求的回升，三級站補貨時間縮短，加速資源快進快銷；天氣的不確定性，如颱風天氣對沿海碼頭卸貨直接影響，成為市場行情攀高的主要因素。9月CP價格預期高於8月，如此一來，液化氣國際與國內因素的共同作用，本季液化氣有望出現下半年的價格高點。