資源吃緊 中國石油汽油調撥價再次上調

    繼3月1日上調汽油大區調撥價150元/噸後，中石油近期再度上調其汽油大區調撥價。昨日（3月28日），《每日經濟新聞》記者從中石油銷售公司系統內了解到，中石油已將區內汽油調撥價格再次上調100元/噸~150元/噸不等，調整後的價格自3月25日起執行。

    分析師認為，從上次國內上調成品油最高零售價後，汽油批發價上漲了1000多元/噸，批發價的上漲倒逼中石油提高調撥價、出廠價，這將調動煉廠加大汽油生産的積極性，並平衡煉廠與銷售板塊之間的利潤關係。

　　汽油調撥價上調

    3月17日，中石油集團發文，要求旗下煉廠上調汽油出廠價，上調幅度為100元/噸，柴油暫持穩。調整後，中石油下屬煉廠的汽油出廠價在7670元/噸~8405元/噸。

    繼3月1日上調汽油大區調撥價150元/噸後，中石油近期再度上調其汽油大區調撥價，區內汽油調撥價格上調100元/噸，價格上調150元/噸，柴油價格不變。這是中石油本月第二次調整汽油調撥價格。

    息旺能源成品油分析師廖凱舜説，出廠價是中石油大區銷售公司從本公司內部煉廠採購汽油的價格。出廠價上調後，調拔價也會跟漲。調拔價是中石油旗下省銷售公司向大區銷售公司採購汽油的價格，批發價則是油站從銷售公司採購的價格。

    “這都是近期汽油批發價暴漲後倒逼的結果。”廖凱舜認為，“批發價上漲後，為調撥價、出廠價的上漲提供了空間。”

    據卓創資訊監測數據，2月底以來，國內汽油批發價為9020元/噸，累計上漲420元/噸，目前已漲超批發限價，甚至批零同價。

    中石油集團公司有關人士表示，調撥價、出廠價是各企業內部不同業務板塊的結算價格，價格調整是正常企業行為，用以平衡各板塊的利潤分配。

　　防國內油荒再次抬頭

    卓創資訊分析師王能認為，國際原油持續在百元以上的高位運行，若不及時調價，國內煉油企業虧損或進一步擴大，生産積極性將大幅下挫。

    據統計，3月份，中石油旗下煉廠原油計劃加工總量約1140萬~1150萬噸，日加工負荷為37萬噸，較2月份水平大幅下滑9.5%。中石化旗下煉廠原油計劃加工量合計1770萬~1780萬噸，日加工負荷達57.3萬噸，環比小幅回落3.1%，為一季度最低點。

    “國家發改委近期將縮窄成品油的調價漲幅，兩大公司煉廠利潤被壓縮，整體開工率處在下滑通道，惜售現象較嚴重，後期資源産出或有減量。”卓創資訊分析師朱春凱説。

    3~4月，兩大石油公司主營煉廠檢修較為集中。中石油大港、華北石化、大連西太，中石化的荊門、金陵、武漢廠都有檢修計劃。

    王能稱，若此輪調價落空，石油巨頭為保利潤，批發環節將出現批零倒挂，大多數民營油站或因虧本被迫關閉，屆時，國內油荒或再次抬頭。

    “考慮到近一個月來國內汽油供應減少，東南沿海中石油資源偏緊，兩大公司需要外採。而提高出廠價格可以提高煉廠生産積極性。”中石油經濟技術研究院市場分析人士表示。

    據報道，不久前，中石化也對煉廠超計劃生産1噸93#、97#汽油分別獎勵770元/噸和800元/噸。而中石化集團3月15日下文要求下屬銷售公司下調汽、柴油外採價格，在原來基礎上下調200元/噸。中石化93#調和汽油外採價格為8850元/噸~8900元/噸；0#柴油外採價格為7850元/噸，在高油價下通過壓低外採價格降低成本。

　　兩公司煉油利潤小幅攀升

    3月下旬，國際原油成本基本未變，而産品綜合收益上漲，帶動兩大公司煉廠煉油利潤小幅攀升。

    據息旺能源監測，近期進口原油價格較兩周前變動不大，大慶原油結算價也無變化，而下游産品批發市場上，汽油受調價預期及兩大集團控銷提振，價格上漲102元/噸，液化氣也因供應緊張，價格較月初上漲5%，其他産品多環比持穩，産品綜合售價上漲拉動煉廠煉油利潤小幅攀升。

    以市場價計算，3月下旬中國加工大慶原油的煉廠毛利為436元/噸，環比兩周前微漲52元/噸，加工阿曼原油的煉油毛利為471元/噸，環比兩周前增加11元/噸。

    以出廠價計算，3月下旬中國加工大慶原油煉油利潤為-55元/噸，環比兩周前上漲33元/噸；加工阿曼原油的煉油毛利小幅攀升至258元/噸，環比兩周前上漲33元/噸。

    朱凱春認為，如果近期國內上調油價，煉油利潤有望繼續上漲；如不調價，調價預期會一直支撐汽油價格；即使不調價，汽油市場價格也將被動上漲，因為較高的國際原油價格將會使兩大公司及商家惜售，市場資源減少必然導致油價“破格”上漲。