鋼鐵業寒冬襲來，央視記者調查鋼貿企業困境

　　鋼貿商跑路，兩女兒天天鹹菜稀飯

　　從去年下半年以來，國內鋼材價格大幅度下跌，鋼鐵行業開始持續低迷，相比于2008年金融危機後的價格高臺跳水，業內人士説眼下的低迷行情更甚于金融危機時。就在這持續的低迷中，鋼材貿易商的命運尤為引人注目。上海的鋼鐵貿易從業人員將近10萬人，鋼材貿易量佔全國的70%，這次鋼鐵業的寒冬襲來，同樣徹底地改變了很多人的命運。

　　近日，央視財經頻道記者深入一線調查，記錄下令人唏噓的鏡頭。同時追問，讓鋼貿商如此窘迫的深層次原因究竟是什麼？

　　父母躲債，一雙女兒鹹菜伴粥度日

　　上海松江區的磚橋鋼材市場，有700多家商戶。商戶都是冷冷清清，生意蕭條，有些店舖已經關門。一位知情人指著一家關門店舖告訴記者，這家店舖的老闆為了還銀行的貸款，借了高利貸。因為沒法償還高利貸，借給他高利貸的人幾乎天天上門討債，拿不到錢就砸了他的店舖。

　　“這個店給人砸了三回，老闆也被打了一回，而且被打得蠻嚴重的，110也來了。”店老闆朋友告訴記者，店舖老闆和老闆娘為了躲債，一個月前突然消失了，誰都不知道去向，跑路老闆的孩子都不知道他們去了哪。

　　在市場裏堆放鋼材的貨場，記者見到了跑路老闆的兩個女兒。姐姐叫霖霖，上初一，妹妹上小學。現在是學校放假的時候，同學們都在上假期的補習班，而她和妹妹卻不能和同學們一樣，因為他們連吃飯的錢都沒有了。害怕追債的人來砸店舖，霖霖姐妹倆不敢回店裏去。但中午到了吃飯的時間，身上沒有錢，又沒有其他地方吃飯，霖霖只能膽戰心驚地帶妹妹回店舖去做飯吃。霖霖和妹妹的午飯是米粥和鹹菜，大米是爸媽離開前廚房剩下的，鹹菜也快吃完了，冰箱裏空了很久，什麼吃的也沒有。爸媽不見之後的日子，姐妹倆頓頓都吃這些。

　　霖霖説，大米和鹹菜沒剩下多少了。每頓只有稀飯和鹹菜的日子，對於她和妹妹來説也難再維持下去。即便這樣清苦的一頓飯，姐妹倆吃的也並不安心，霖霖幾次提醒妹妹要抓緊吃飯，快點離開店裏。

　　鋼貿商借貸糾紛多，引發訴訟熱

　　就在這家店的隔壁，另一商戶也在為還高利貸的事情發愁。老闆給記者拿出了各種欠款的單據説，再找不到錢還賬，他們也要挨打了。戰戰兢兢的日子實在快堅持不下去了。

　　“我借他總共是230萬，我已經還他140萬，然後把無錫的房産抵押還給他140萬，他沒寫上，他總要我還債，説我欠他了210萬，他們説還要砸我東西，打了解氣。 ”這位老闆告訴我們，她再還不上借高利貸的錢，也要像隔壁一樣跑路了。而她當時借高利貸是用來還銀行的貸款。

　　記者走訪發現，在松江市另一個大型鋼貿市場松江鋼材城，曾經熱鬧的市場，現在變得冷冷清清。很多商戶已經關門上鎖，開門營業的商戶門可羅雀，沒有生意。但市場裏有一家律師事務所卻人來人往，生意紅火。不大的營業廳裏，到處都是來辦訴訟業務的人。事務所的律師余暢池帶記者參觀了檔案室。不到5平米的房間裏，櫃架上堆滿了訴訟材料。

　　“最近鋼貿商民間借貸引發的民事糾紛越來越多。事務所承接鋼貿商借貸糾紛的案子多得做不過來，要在事務所對面租間更大的辦公室，還要再花錢雇人來幫忙工作。”余律師説，70多個律師天天在查詢檔案、起訴、跑法院等等，去年一年他承接的案件有1300多件，今年上半年他就承接了一千件，其中最多的就是涉及鋼貿商借貸後無法還貸引發的糾紛。

　　“在鋼貿行業裏，信貸資金量非常巨大。上億的信貸資金量很常見。”余律師説，他受理的案件中，很顯著的特點就是鋼貿商為了資金週轉向別人去拆借，拆借其實就是高利貸。最初鋼貿商在借高利貸的時候，銀行承諾過一段時間會放貸出來，到後來沒有兌現，導致商戶無法償還高利貸，之後引發了一系列嚴重的經濟糾紛。許多人被逼砸鍋賣鐵把房子抵掉，把汽車當掉，把好的手錶全部當掉。到明年會有一大批人，情況更加嚴重，甚至傾家蕩産。

　　銀行收緊貸款，鋼貿商資金鏈斷裂

　　有數據顯示，在上海，2011年鋼貿商的集體貸款規模達到1600億元之多，鋼貿商為什麼要貸這麼多款？這些貸款用到哪去了呢？

　　上海市松江區是上海地區鋼貿商家最集中的地方，沿路全都是經營鋼材貿易的商鋪，建有松江、磚橋、大創等5個大型鋼材貿易市場。從事鋼貿行業的從業人員近4萬多人，大小鋼材貿易企業有2000多家，年均信貸資金流超過1000億元。龐大的資金流量，貫通在鋼貿商經營過程中的這條資金鏈上。

　　孫建斌是松江建材城一個普通商戶，他告訴記者，鋼貿商做生意要有四套資金——“銀行保證金”“在途資金”、“工地墊付資金”和“庫存資金”，這些都需要銀行信貸做支持。他的公司做上遊某鋼廠“一級代理”，根據行規，他需要將每月平均預計訂貨量10%的貨款作為“保證金”先打給鋼廠，而這筆錢要壓在鋼廠一年，通常要到年度最後一個月抵消在貨款中歸還。

　　除了要給鋼廠壓一年的保證金以外，對於從上遊訂貨，鋼貿行規是提前一個月提交訂單並付款，次月鋼廠才配好貨發送。就是説，需要鋼貿商提前一個月墊付貨款。這就是鋼貿業內要先付出的“在途資金”。

　　通常情況下，用鋼企業先拿貨一個月到兩個月才給鋼貿商結算貨款。鋼貿商要先替企業墊付這些工地貨款。

　　“下游用鋼企業拖欠貨款已經是鋼貿業內的潛規則了”，孫建斌説，如果能收回來貨款，他已經知足了。一旦工地出現爛尾，或用鋼企業死掉，那貨款可能就無影無蹤了。

　　上遊鋼廠需要鋼貿商抵押保證金和預付在途資金，下游用鋼企業拖欠貨款，需要鋼貿商被動墊資。在下游需求量的劇減以後，鋼貿商還要承擔大量的庫存佔用資金。一旦鋼市下行，銀行收緊貸款，鋼貿商就出現了資金鏈斷裂的問題。

　　新聞大局觀

　　鋼鐵過剩殃及中間商

　　在松江區5個大型鋼材市場的貨場中，央視記者發現所有的貨場都堆滿了積壓的鋼材，貨場幾乎沒有什麼進出貨的人光顧，貨場的荒草已經長到一人高。

　　據統計，2011年6月上海鋼材銷售額167億，在市場低迷的影響下，2012年同比下降40%以上，銷售額不到90億。鋼貿融資資金鏈斷裂，鋼貿商手裏積壓的鋼材無法出貨週轉，全都堆放在貨場，回款的資金鏈也開始斷裂。而更嚴重的是，作為鋼貿商和銀行貸款之間最後一道防火墻的擔保公司也在這場危機中出現了麻煩。

　　吳文鋒在上海經營一家擔保公司，在他這裡做擔保的鋼貿企業共有200多家，主要業務就是為這些鋼貿商向各個銀行提供擔保，總擔保額度超過10個億。眼下已經有20家鋼貿公司出現了銀行還款困難。作為擔保公司，銀行要求他要代這些公司還清貸款。

　　就在鋼貿商集體遭遇寒冬的同時，記者也注意到，從2001到2010年十年期，中國鋼鐵産量呈現了“45度”的增長，過剩一詞雖然被多次提及，多數人並未真正在意，但現在，過剩時代也許真的要來臨了，面對鋼鐵行業的全新格局，鋼貿商們又該何去何從？