7月16日，隨著“向陽紅09”船順利返抵青島，為期44天的“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試任務宣告完成。圖為民眾們在青島奧帆中心岸邊，歡迎海試隊全隊隊員歸來。中新社發 魏晞 攝

　　7月16日，隨著“向陽紅09”船順利返抵青島，為期44天的“蛟龍”號載人潛水器7000米級海試任務宣告完成。圖為“蛟龍”號海試現場總指揮劉峰（左2）等在歡迎儀式上。中新社發 魏晞 攝

　　中新社青島7月16日電 (記者 修建華 魏晞)搭載中國自主研發“蛟龍”號深潛器，順利完成中國載人潛水器7000米級海試任務的“向陽紅09”船16日抵達青島。本次7000米級海試的成功標誌著蛟龍號歷時10年的研製和海試工作圓滿結束。

　　據本次海試總指揮劉峰介紹，“向陽紅09”船6月3日自江蘇江陰起航奔赴馬裏亞納海溝執行蛟龍號載人潛水器7000米級海試任務，為期44天，航程約6000海裏。在海試中，蛟龍號共完成6次下潛試驗，其中3次超越7000米，最大下潛深度達到7062米，同時還開展了坐底、定深定高航行、近底巡航和海底微地形地貌精細測量作業內容，取得了地質、生物、沉積物樣品和水樣，並記錄了大量海底影像資料，實現了人類首次親臨7000米深的海底開展作業和科學研究實驗。

　　中國國家海洋局北海分局副局長劉心成認為，本次海試的成功超過了預期，原計劃2次到達7000米深度，實際3次超過7000米深度，而且每下潛一次，就會創造一次新的世界記錄，最大下潛深度達到7062米，這是人類首次載人深潛達到此深度。

　　劉心成介紹説，本次海試的成功離不開科研工作人員的努力和高科技裝備的保證。本次海試對潛水器289項、水面支持系統24項共8大類儀器設備的功能和性能指標進行了逐一驗證，對關鍵指標進行了多次驗證，試驗發現了馬裏亞納海溝奇妙的深海地質和生物的多樣性，展示了蛟龍號在科學研究、資源勘探等方面廣闊的應用前景。

　　劉心成表示，未來，蛟龍號將轉入應用階段，並將在3年左右的時間裏進駐位於青島即墨的中國國家深海基地，該深海基地主要用於深海和大洋資源的勘探、調查、深海觀測，深海大型裝備的維護、設備改造，對7000米級載人潛水器“蛟龍”號的維護、維修、保障以及對潛航員的選拔培訓和管理等。

　　目前，全球僅有中國、美國、日本、法國、俄羅斯擁有深海載人潛水器，最大工作深度不超過6500米。此次，中國自主研製的“蛟龍”號成功達到7000米深度，成為世界下潛最深的載人潛水器，可到達世界99.8%的洋底。(完)