北京時間6月27日11時47分，中國“蛟龍”再次刷新“中國深度”——下潛7062米。

　　中國網絡電視臺消息：再來關注“蛟龍”號7000米級海試任務。北京時間27日早晨5點29分，“蛟龍”號開始了第五次的下潛試驗。北京時間11點47分左右，蛟龍號下潛深度達到7062.68米，創造了中國載人潛水器最大下潛深度的記錄。此次蛟龍號下潛的重點為定點作業、搜尋海底生物和取樣，其在海底發現有豐富的生物多樣性存在。

　　看完了蛟龍艙外7000米海底的景色，那在蛟龍內，潛航員在7000米的深處都經歷了什麼呢？24日蛟龍首次下潛至7000米以下時，潛航員在艙內拍攝的視頻資料首次披露。

　　當潛器下行到500米深度，窗外已經是一片漆黑。

　　蛟龍號潛航員楊波：我們可以從艙壁上看到，冷凝水非常地多，佈滿了整個艙壁。葉聰剛剛用布擦拭掉了艙口蓋上的冷凝水。這些水都會打在坐在正下的中試航員身上。所以葉聰每次坐在裏面要面臨一場小雨的洗禮。

　　下潛3000米時，艙內的溫度已經下降到20多度，潛航員葉聰和劉開周開始經歷從夏天到冬天的季節更替。而當潛器下潛到4500米左右時，潛航員打開了攜帶的高壓空氣瓶，向艙內加壓。

　　蛟龍號潛航員葉聰：因為溫度降低了，空氣也變冷了，這樣的話，（空氣）有一些收縮，現在氣壓比正常的氣壓101千帕，現在只有96個千帕，相當於我們處在海拔948米的陸地上的氣壓。

　　在6000多米的深海，潛器打開了燈光，楊波看到了海水中掠過舷窗的細小生物。

　　當蛟龍輕輕踏上7000米深處的洋底，這些在洋底沉睡了萬年的海底沉積物被攪動起來，瀰漫在蛟龍身邊。

　　蛟龍號潛航員葉聰：蛟龍報告向九，目前蛟龍坐底深度7015米，潛水器狀態正常，艙內檢測數據正常，人員狀態良好，報告完畢。

　　隨後，潛航員按計劃布放了蛟龍號總計第49潛次的標誌物。並操作機械手取得了水樣。完成了一系列坐底操作之後，蛟龍號拋棄了第二組壓載鐵塊，開始返程之旅。

　　歷經672分鐘的7000米之旅，潛航員得以重見天日。