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羊城晚報訊 記者呂楠芳報道：高架橋下的空間閒置好過利用？廣州市規劃局昨天向記者表示，廣州市有明確的條例對高架橋下搭建建（構）築物説“NO”，目的即是為了保證橋梁結構和行車安全，以及便於橋梁設施維護。但規劃局亦指出，橋下的垃圾站、公交場站等“設施”並不同於“建（構）築物”，它們的存在與規範並不相悖。
據市規劃局介紹，1997年起施行的《廣州市城市規劃條例》第三十四條規定，在城市立交橋控制範圍內的退縮地帶，為綠化和人流集散場地，不得改變其使用性質。在城市立交橋控制範圍內和城市橋梁、高架路、人行天橋引橋下，不得建設建（構）築物；城市立交橋的控制範圍內，應進行綠化。
規劃局表示，高架橋下不允許建設建（構）築物，主要目的一是保證橋梁結構和行車安全，二是為了橋梁設施的維護。目前除個別交通設施（如地鐵風亭）和臨時市政設施（如垃圾收集點）外，高架橋下不應有其他建（構）築物，“設施”並不同於“建（構）築物”。
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