廣東公安邊防總隊第七支隊八中隊駐守在著名的深圳大小梅沙，歷任官兵見證了香港回歸前後深港邊境一線的變遷。圖為7月1日晚，該中隊戰士正在與香港一水之隔的深圳大梅沙海邊棧道巡邏執勤。陳陽紅攝　　　

　　在深圳與香港交界的梧桐山麓環繞下，位於大鵬灣畔的深圳經濟特區鹽田檢查站作為特區管理線上的一個“二線關口”，在年復一日地守護著深圳香港兩地經濟發展的同時，正悄然發生著日新月異的變化

　　本報記者遊春亮本報實習生惠珍

　　“二線關口”的“喉舌”

　　6月底，深圳的天空一直下著綿綿細雨。記者來到鹽田檢查站，剛進入該站驗證大廳，一塊“黨員模範示範崗”的紅色金屬牌出現在視野中，緊接著便是一條通向特區外約2米寬的通道，通道入口處便是檢查亭。過往關口的人員井然有序地走向檢查亭，並依次向該站執勤工作人員出示證件，核查無誤後方可通過。正是這個1平方米左右的小崗亭，成為特區二線關口的“喉舌”，發揮著不可或缺的屏障和過濾作用，使企圖逃往香港或特區外的犯罪嫌疑人無處遁形，有效地緩解了特區治安壓力，在一定程度上也減輕了深港邊境管理線的壓力。

　　在鹽田檢查站的驗證大廳，記者採訪了深圳經濟特區鹽田檢查站副站長羅陽春。從他的口中，記者了解到，1980年8月26日，在鄧小平的倡導下，五屆全國人大會議通過了《廣東省經濟特區條例》，深圳經濟特區由此成立，並於1982年6月在特區與非特區之間建立特區管理線。這條東起大鵬灣畔背仔角，西起珠江口側安樂村，全長84.6公里的地界線，就是人們通常所稱的“二線”，于1985年正式投入使用。在這個特殊的歷史背景下，深圳經濟特區檢查站也于1983年12月應運而生。而鹽田檢查站是全國公安邊防部隊唯一的一個由國務院批准駐守在邊境地區的正團級檢查站，主要任務是對出入特區的人員和車輛實施檢查。

　　“伴隨著香港的回歸，出入特區管理線的人流、車流也成倍增加，現場堵塞的情況時有發生。於是，深圳特區檢查站在2003年開展勤務改革，對過往的車輛，從每車必查轉變為抽查，對過往通關人員的查證形式也在逐步放寬。現在，在檢查站排起長龍驗證過關的景象基本上看不到了。”羅陽春説。

　　話音剛落，記者便從該站執勤工作人員馬盼峰處得知一個好消息，就在半個小時前，一名涉嫌惡意透支信用卡額度高達五六萬元的犯罪嫌疑人吳某，在經過鹽田檢查站進入特區時被執勤人員當場抓獲。

　　“在新時期，特區檢查站的職能也在轉變。從過去單一查驗證件，到現在加強網上追逃和查堵罪犯，我們自身感覺到維護特區治安責任的重大。”聽到又有一名嫌犯落網的消息，羅陽春顯得很開心。

　　港區發展誕生“綠色通道”

　　從鹽田檢查站一眼望去，聳立在深圳香港之間的梧桐山脈蜿蜒盤繞在鹽田港碼頭，梧桐山沿線停放著大大小小的集裝箱，不時有貨櫃車輛呼嘯而過，打破了鹽田港的寧靜，而這樣的寧靜除了因為深圳特檢站實行“二線改革”立竿見影，也要歸功於鹽田檢查站開通的“綠色通道”。

　　“鹽田檢查站擔負著從惠鹽高速公路進入深圳特區的每日近2.8萬人次和1.4萬車次的檢查任務。自香港回歸後，鹽田港的迅猛發展也帶動了鹽田物流運輸行業的發展，人流、車流更是大幅度增加，加上該站現場通道比較狹窄，通常有三五輛貨櫃車輛經過時，檢查站就會被堵得水泄不通。”

　　回想起十多年前鹽田檢查站的艱難歲月，羅陽春依舊難以忘懷。“為了改善這一狀況，鹽田檢查站于2001年8月率先開通了第一條‘綠色通道’——集裝箱快速通道。檢查站與區內33家集裝箱運輸企業的貨櫃車司機簽訂共建公約，承諾為運輸企業提供安全、文明、快捷的通關服務，並免費發放‘快速通道‘標誌牌。此後，貨櫃車在關口塞車現象大為減少。”

　　“深圳鹽田港位居集裝箱單港吞吐量全國第一大港，在深圳2300多家粵港運輸企業中，鹽田港佔70％。而作為往來香港特區和鹽田港的必經之路，在通過鹽田檢查站時，‘集裝箱快速通道’給予了我們很大的幫助，不僅緩解了檢查站的塞車現象，也大大地降低了鹽田港區物流業成本，我們由衷地表示感謝。”作為鹽田檢查站共建單位之一的深圳市安迅物流有限公司副總經理孫林感觸頗深。

　　軍民共建“和諧關口”

　　去年5月，一輛嚴重超載的香港貨櫃車，在經過惠鹽高速與北山道交接處一條長約八百米的急速陡坡路段時剎車失靈，飛速撞上鹽田檢查站進關車道的防護堤，導致貨櫃車車身側翻在地。面對這一突發車禍，該站官兵聞訊後火速趕往現場，用滅火器噴向油箱和流出的燃油以防爆炸，並撬開車門，將香港司機救出。

　　在鹽田檢查站，諸如此類官兵救助交通事故的事例不勝枚舉，為此，該站還專門成立了“救援小分隊”，及時救助交通事故。鹽田檢查站也經歷了從武裝管理型向服務型的轉變，打造出為港區人民交口稱讚的“和諧關口”，為香港特區與鹽田區的發展保駕護航。

　　“關口兩側都有一段急速陡坡路段，稍不留意就會導致剎車失靈、失控，從而引發交通事故。為此，檢查站的官兵們還給我們這些過往關口的司機免費發放‘溫馨提示卡’，一再提醒我們行至該路段時要減速慢行，安全駕駛。”孫林從事港口物流運輸行業多年來，對鹽田檢查站的轉變有著切身體會，“我們民營企業能夠發展到今天這個規模，離不開鹽田檢查站長期以來的大力支持和貼心服務。”