7月1日零時起，廣州對行政區域範圍內中小客車試行增量配額指標管理。試行期為期一年，期間廣州市中小客車增量配額為12萬輛。7月份全市暫停辦理中小客車的註冊及轉移登記，以作好銜接工作，後續各個月度平均分配增量配額。

　　根據公安部文件規定，中型載客汽車車長小于6米，乘坐人數大於9人小于20人；小型載客汽車車長小于6米，乘坐人數小于等於9人。

　　廣州市交委發言人表示，單位或個人需要取得廣州中小客車配置指標(包括新購、購二手車、外地轉入本市、過戶轉移等)，均需申請辦理指標。

　　在2012年7月1日零時前，單位或個人已經簽訂中小客車預售合同、收取預定金的，憑銷售合同或發票，並取得公證機構對材料真實性的公證證明，不需申請指標，可直接辦理車輛註冊及轉移登記。若提供虛假信息獲得廣州市中小客車註冊，一經發現將予以撤銷並追究造假者責任。

　　廣州市交委還透露，廣州將於近期頒布中小客車總量調控實施細則，以及非本市籍載客車輛按時段在指定區域的限制通行措施。

　　來自廣州市交委的資料顯示，至今年5月，廣州市機動車保有量240.5萬輛，其中中小客車167.4萬輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達19.0%。

　　與此同時，受土地資源、資金等條件制約，近5年廣州道路里程年均增長率約2%，登記泊位與汽車保有量之比為1:3.3，交通供需矛盾持續擴大。今年5月，廣州中心城區主幹道一級道路晚高峰平均車速同比下降9.6%，全網晚高峰平均車速已逼近20公里/小時的國際擁堵警戒線，其中平均車速低於20公里/小時的主幹道佔27%。預計2013年，廣州中心城區晚高峰時段全網平均速度將低於20公里/小時。

　　廣州市交委發言人稱，廣州試行中小客車總量調控措施，對保障城市交通有效運行、改善和保護大氣環境具有重大的現實意義。