為緩解水資源的過量消耗，早在十幾年前，濟南市就開始在全市洗車行業中推廣使用中水洗車

    中國網絡電視臺消息：山東濟南素有“天下泉城”美譽，而最近幾年，由於人們對水資源的過渡開採，作為濟南標誌性旅遊景點的趵突泉水位已多次逼近停噴預警線，為此，濟南市曾對當地用水量較大的行業進行過專項整治，但時至今日效果並不理想，而在這些行業當中，洗車業是令監管部門最為頭疼的行業之一。

    據了解，濟南市目前有洗車行500家左右，而截至今年4月底,濟南市的機動車保有量已經達到135萬輛。我們可以算了一筆賬，如果用高壓水槍洗一輛車平均用水60升。按每輛機動車平均15天洗一次車計算，洗車業一年可洗掉194萬噸水。按大明湖120萬噸儲水量算，整個洗車業一年可以洗掉一個半大明湖。

    為緩解水資源的過量消耗，早在十幾年前，濟南市就開始在全市洗車行業中推廣使用中水洗車。但時至今日，推廣的效果卻並不理想。

    所謂中水，就是指污水經適當處理後，達到一定的水質指標，可以進行再次使用的水。可用做沖洗汽車、噴灑道路、綠化、沖洗廁所等用途。而為了推動在洗車行業中使用中水，根據濟南市物價局的標準，洗車行業屬於特種用水行業，自來水使用的價格為16塊2一噸。相比中水處理廠每噸僅1元的中水，兩者價格相差了十幾倍。但令記者不解的是，為什麼洗車行要放著價格低廉的中水不用，卻要用價格較貴的自來水呢？

    據了解，中水回用是一種新興産業，在長期以來的城市建設中，有輸送自來水的上水道，和輸送生活廢水的下水道，卻始終沒有輸送中水的中水管道。濟南現有中水站170多個，雖然一年能産生四千多萬噸中水，但由於目前城市中水管網建設相對滯後，這些中水只能供綠化和河道景觀使用，根本無法滿足洗車行業的中水使用需求。

    目前，濟南市洗車行業所使用的中水主要有兩個來源，一種出自污水處理廠，另一種則來自洗車行自身配備的一種小型自來水循環設備。

    據了解，早在1996年和2003年，濟南市就兩次下文，要求市內的洗車行必須安裝這種節水設備，不僅能節水，還可以有效降低洗車行的用水成本。但事實上，這種設備在很多洗車行大多已成了擺設。

    編輯：張雙玲 南淄博