神九天宮對接後示意圖

　　神九天宮對接示意圖

　　太空之家的衣食住行

　　生活在類地球環境中

　　壓力、溫度、濕度等與地球相似

　　廚房、衛生間、提供飲用水等與家類似

　　和地球相似的大氣和壓力環境，20多攝氏度適宜的溫度，30％—70％的濕度環境，沒有有害氣體和微生物的侵擾，這一切都要由神舟飛船和天宮一號上的環境控制與生命保障分系統來實現，而在“神九”航天員生活在“天宮”、“神舟”組合體的10天中，組合體的生存環境就由“天宮”上的環控生保系統單獨來控制。

　　載人航天工程航天員系統總指揮、中國航天員科研訓練中心主任陳善廣介紹説，環境控制與生命保障系統可以説最具有載人航天特色，它要為密閉的座艙提供航天員生存和工作的環境，包括大氣環境，溫度、濕度控制，還要對飛行器裏的空氣進行通風凈化，使人能夠很好地生活、工作。

　　天宮一號提供的活動空間大約15立方米，再加上“神九”飛船，“天宮”生活的條件比起以往有很大改善。航天員工作和睡覺都在天宮一號裏，廚房和衛生間則都在“神九”飛船的軌道艙。3名航天員不會同時睡眠，要留一個人值班。

　　與以往相比，這次專門開闢了睡眠區供航天員休息，沒有床，但有睡袋。睡袋其實也可以算是航天服的一種。“神九”航天員的睡袋外面淺藍內裏白色，像一個純棉的封閉式“被桶”，航天員鑽進去以後，手可以伸出來，身體舒展開來。睡袋內部有風，頭部有防護，還有耳罩防止整個艙內風機噪聲。睡覺時，睡袋有一個挂帶和艙壁上的挂鉤連接，防止睡覺時翻滾導致腦袋撞到架子上。

　　空間實驗室副總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員高峰介紹説，由於空間相對變大，加上女航天員的加入，因此在設計和佈局上充分考慮私密需要，比如增加了一個挂簾。此外，男女航天員上廁所使用的接口也不一樣。生命保障方面，實際上就相當於要給航天員提供一個和家類似的環境，比如要有廚房、衛生間，能供應飲水，加熱食物，當然還包括了個人衛生用品、食物殘渣和大小便的收集處理。所有人體産生的廢棄物最終隨著軌道艙銷毀。

　　50余種食品，每天不重樣

　　符合中國人飲食習慣

　　可以加熱後食用

　　“神九”航天員這次10天太空居留生活，能吃到5大類、50余種食品，品種花樣繁多，每天基本上都可以不重樣。

　　陳善廣説，這次“神九”任務的食品，從品種到味道都在地面做了很多試驗，甚至都請航天員進行了品嘗，還針對女性航天員的特點開發了一些食品。食品大致分為罐頭食品、脫水食品、中水分食品、自然型食品等以及飲料。比如什錦炒飯、蝦仁炒雞蛋等，飲料主要有檸檬茶、菠蘿汁、葡萄汁等，此外，還有川味辣醬、甜辣醬、番茄醬等佐餐調料供3名航天員選用。

　　陳善廣説，太空食品符合中國人飲食習慣，可以加熱，這其實也是面向未來中長期太空飛行的發展方向。

　　高峰説，食品事先存放在一個專用的食品櫃，每一餐吃什麼東西都已設定好。航天員把該吃的食品拿出來，不同的食品有不同的包裝，並放在不同的格子裏設好溫度加熱，定時結束會自動斷電。加熱好後，拿出來放在餐盤當中，開袋後就可以吃了。所謂的就餐就是把食品加熱後固定在一個地方，並讓航天員保持一個合適的體位，來模擬地面正常的吃飯。

　　除了吃飯，航天員每人每天大概要喝2.2公斤的水。想喝水時，航天員會拿一個飲水器，和水箱連接，把飲水器塞到嘴裏，飲水器裏有個水嘴要壓到舌頭下面，然後靠手捏一下開關，水就被壓出來。航天員每個人都有自己專用的水嘴。

　　多種航天服應對不同需要

　　鍛鍊穿空間運動服，“企鵝服”和套袋對抗微重力

　　女航天員艙內航天服做了特別改進

　　3名“神九”航天員，平時在艙內穿的還是和以往任務一樣的內衣、藍色普通常服，常服有點像工作服，但是衣服上有很多口袋，可以用來裝不少工具，衣服的材料是阻燃的。以往發射上升和返回地球時會穿上艙內航天服，這次在交會對接階段也將穿上，是為了壓力應急用。“神九”沒有出艙活動任務，不會穿艙外航天服。

　　航天員系統副總設計師、中國航天員科研訓練中心研究員李潭秋説，航天服一般就是指航天員在空間的個人防護裝備。這次任務特殊之處在於，航天員在空間實驗室駐留的時間相比以往要長，這也是通向空間站之路的里程碑，所以航天服就要考慮在中長期飛行中受太空微重力或者説失重的影響。“神九”任務中，航天員穿新提供的白色“企鵝服”、咖啡色套袋進行鍛鍊，以防止肌肉萎縮，對抗太空微重力的影響。

　　“企鵝服”是一個失重對抗防護的設備。人在失重狀態下長期生活，由於沒有重力作用，人體的肌肉會萎縮。“企鵝服”裏面有很多彈性袋，像地面上做運動的拉力器，航天員穿上後通過彈性力的作用，使肌肉得到緊張，避免肌肉萎縮。套袋用在航天員大腿部，它的作用是通過加壓，防止微重力對人體體液分佈的影響，比如導致大腦血液過少。否則因為沒有重力作用，大部分的體液會回流到腿部，對人體産生不良影響。“神九”航天員每天穿“企鵝服”和套袋時間為1—2小時。

　　李潭秋説，航天員在天上鍛鍊時穿的是空間運動服，和地面的運動服沒有什麼差別，但是在性能和舒適度上會特別考慮，能夠速幹，讓航天員有幹爽的感覺。

　　女航天員首次參與“神九”任務，航天服做了一些特別改進。李潭秋説，最大的不同就是應急救生航天服也就是艙內航天服的改進。重達10公斤多的艙內航天服有個重要的功能，就是航天員穿著能夠活動操作。如果用原來的航天服，女航天員就無法操作，因此進行了針對性的改進。

　　改進主要是兩個方面：上肢的操作性能，以及手套的操作要能夠非常靈活，不至於脫指。航天員手套都是根據航天員手模來定，女性手型都比較纖細，和男航天員不一樣。新的女航天員的手套，綜合了兩個女航天員手型來定制。航天員在太空駐留期間不用穿鞋，但是襪子上加了一些橡膠，類似鞋子的感覺，這樣航天員把腳束縛在某個位置，感覺會好一點。

　　科學試驗、娛樂休閒兩不誤

　　每天安排睡眠約7小時

　　能看電影、聽音樂、玩遊戲，與家人視頻

　　在天上工作、做科研實驗之餘，這次航天員有不少方式來放鬆。家人朋友可以通過天地對話問候航天員，航天員也可以把自己喜歡看的電影、電視劇、相聲、小品，包括愛聽的音樂、歌曲等帶上去，還有一些設計的遊戲，既是消遣也是實驗，五子棋一類的遊戲，就是純粹娛樂性的。

　　高峰説，這次“神九”航天員都有相機，用來拍拍艙內和艙外。由於生活空間比以往大，能夠拍更多更好更漂亮的圖片，這既是娛樂、又是珍貴資料。地面上的人們這次也可以看到更多航天員在天上生活的圖片和景象。

　　這次航天員們和地面溝通的方式很多，天地視頻、短信，甚至能把PPT文件通過電子郵件互相傳送，使許多工作計劃的安排更加一目了然。

　　為了保障航天員的健康，航天員在太空期間，地面將通過視頻和語音手段來了解航天員狀態，心電、呼吸、血壓、體溫，這些常規的項目都會被監測，還有一些定期檢查項目如肺功能和心臟功能方面的檢查。航天員還隨身帶了十幾種藥物，多數和地面用藥類似，比如黃連素、創可貼等。

　　專家説，這次航天員在太空一般安排睡約7個小時，不排除適當時候地面會進行干預，保證航天員有充足的睡眠。

　　載人航天工程總設計師周建平

　　首次載人交會對接風險可控

　　“神九”與天宮一號將有幾次對接？航天員們將要完成哪些任務？這次任務存在什麼樣的風險？就讀者關心的話題，本報記者專訪了載人航天工程總設計師周建平。

　　神舟飛船真正成為載人天地往返運輸工具

　　記者：這次任務有哪些看點？

　　周建平：天宮一號和神舟九號這次要聯手完成的我國首次載人交會對接任務有多個看點：一是我國航天員將首次拜訪在軌運行的飛行器，並進入其中工作、生活。二是航天員將首次在太空操縱飛船，並進行手控交會對接，這將完整驗證包括自動和人控在內的交會對接技術。三是“神九”和天宮一號交會對接後構成組合體，航天員將在組合體生活工作10天左右，整個太空飛行也將持續13天，都是歷史上最長的。四是最大亮點之一，中國將有首位女航天員進入太空。

　　記者：神舟九號與神舟八號有何不同？

　　周建平：神舟飛船全都具備天地往返運輸系統功能。神舟一號到神舟七號飛船的主要功能是把人送入軌道，人在飛船上生活和工作。從神舟八號開始，神舟飛船成為真正的天地往返運輸系統，它可以和在軌運行的航天器對接上，然後把人員送到航天器裏面去，航天員完成預定任務後再乘坐飛船返回地面。神舟八號不載人，神舟九號則真正實現了載人運輸功能。

　　完成一次人工控制交會對接

　　記者：“神九”與天宮一號將有幾次對接？

　　周建平：神舟九號和天宮一號先採取自動交會對接完成對接，形成組合體。之後，航天員將進入天宮一號目標飛行器，在裏面生活、工作以及完成預定的科學實驗任務。在神舟九號停靠天宮一號期間，將安排一次手控交會對接。飛船將從天宮一號上撤離一段距離，然後由航天員控制手柄，也就是駕駛飛船來完成飛船的平移靠攏段的控制，再次和天宮一號對接。

　　記者：手控交會對接時，是由一名航天員主導完成還是三人都要參與完成？

　　周建平：手控交會對接操作是一個人完成，也就是操作平移和姿態控制由航天員劉旺來進行，另外兩名航天員輔助，其中一名為主要輔助，包括鍵盤操作、儀錶數據的讀取判斷。三人間是一種協同的關係。

　　女航天員參與太空飛行，技術準備有把握

　　記者：為什麼要選拔女航天員參與太空飛行任務？

　　周建平：女航天員首次進入太空，這是一個非常具有代表性的事件。在太空中不同性別的航天員生活有不同的需求，女性航天員的參與，我們可以了解女性在太空中生活工作的生理、心理、航天醫學方面的特徵，以及保障她有效生活和工作的特殊需求。女航天員參與太空飛行，從技術上看我們的準備工作還是比較有把握的。

　　記者：女航天員的空間活動有何實質性意義？

　　周建平：從技術上講，保證女航天員在太空中的生活面臨著一些需要解決的新的技術問題。載人航天首先解決的基本問題，是人在太空中可以長期生活和工作的問題，保證長期健康的生活、有效的工作。不同性別的航天員參與，我們全面掌握並具備這方面的能力，更好地發揮他們的作用，這是非常必要的，比如女性細緻的特點，從國外經驗看，女航天員進入太空確實發揮了獨特的作用。

　　設計能夠將風險控制在可接受水平

　　記者：這次任務存在什麼樣的風險？

　　周建平：風險是客觀存在的。航天工程首先是保證系統能夠按照設計準確運行。從國際上看，載人航天任務面臨最大的安全性時段是在發射段和返回段，交會對接過程也出現過一些問題。設計上，我們對系統可能存在的風險和隱患進行了大量的分析和倣真試驗，對關鍵的環節採取了更加嚴格的控制措施，對一些關鍵技術尤其是新技術，還進行了大量的復核、復算和復查，杜絕質量隱患，確保設計能夠將風險控制在可接受的水平。

　　記者：您能介紹下神舟十號任務情況嗎？

　　周建平：神舟十號計劃將進行和天宮一號的載人交會對接，航天員在天宮一號裏也會開展相應的科學實驗活動。通過“神八”、“神九”、“神十”3次飛行多次交會對接，我們就可以比較充分驗證交會對接技術，實現今後空間站人員和物資的可靠運送、補給。從國際情況來看，航天器一次飛行驗證的是方案的正確性，全面性一定要通過多次的飛行來驗證。我們安排了3艘飛船和目標飛行器的交會對接的飛行，來驗證自動、人工的交會對接技術。

　　記者：3次飛行驗證，在國際上是屬於步子邁得比較大還是更加謹慎呢？

　　周建平：國外交會對接，美國也好、俄羅斯也好，首先都是用飛船和飛船做的。我們實際上是把交會對接和空間實驗室建設兩個階段合併在一起，可以提高效率、加快進度。飛船和飛船的交會對接代價是很大的，而且對於全面驗證交會對接技術，飛船和飛船的對接在軌飛行的能力其實是有限的，飛船不可能長期在軌運行。當然，這兩件事情合併在一起做，技術上存在新的挑戰。比如説，目標飛行器要具備載人的能力，而且要具備在軌道上比較長時間飛行的能力。天宮一號的表現證明，這個挑戰我們能夠成功應對。

　　中國航天發展很快，但與美、俄比還是存在差距，載人航天工程領域，我們還是處在一個基本能力的建設過程中。這些年，我們不斷加強航天基礎設施能力、研發能力、人才隊伍的支撐，載人航天領域不斷縮小與國外的差距。