茫茫太空，人類邁出的每一步都充滿了智慧和勇氣。我國即將進行的首次載人交會對接，也將面臨著探索太空過程中必然要經歷的考驗。

　　中國載人航天工程辦公室新聞發言人武平昨天表示，神舟八號成功突破了自動交會對接後，將通過這次神舟九號實現手控交會對接，全面掌握這項技術，對實現中國載人航天三步走戰略的階段目標具有決定性意義，也將為後續工程發展奠定一定基礎。

　　毋庸置疑，載人航天是一項高風險的事，此次任務至少在五大關鍵節點上經受著考驗。

　　節點一，首次夏季發射，天公能否作美？

　　選擇6月發射，在我國載人航天歷次發射中尚屬首次。“我們從神舟一號以來完成的歷次發射都選擇在春、秋、冬季，唯獨沒有在夏季。”酒泉衛星發射中心主任崔吉俊説，高溫和雷電是夏季發射面臨的最大挑戰。據介紹，在可能干擾載人航天發射的幾個氣象條件中，雷電影響最大。氣象資料顯示，酒泉衛星發射場地區在秋、冬季基本沒有雷電，夏季雷電發生頻率約每月2.6次，雖然發生頻率不高，但可能造成災難性後果。為此，近30名預報員正在全力以赴對神九發射窗口天氣情況進行準確預報。

　　節點二，首次手動交會對接，能否再創奇跡？

　　在神舟八號與天宮一號的首次交會對接中，僅用了8分鐘就完成原定15分鐘的任務。我國載人航天工程首任總設計師王永志用“奇跡”“100分”來評價這次任務。有關人士指出，神舟九號與天宮一號手動交會對接過程比較複雜，人工控制兩個高速運轉的航天器，難度大、風險高，要求航天員必須具備穩定的心理素質、靈活的協調性以及超強的認知、處置、協同能力。為了防止突發情況的出現，這次手動交會對接將安排在航天器飛越我國上空的白天時間進行。

　　節點三，首次多人長期駐留，“天宮”是否“宜居”？

　　這次任務中，將有兩男一女三名航天員在天宮一號進行超過10天的駐留，人數之多、時間之長創造了我國載人航天工程實施以來的新紀錄，也對天宮一號是否“宜居”提出了挑戰。天宮一號是我國空間實驗室的雛形，也是我國當前“個頭最大”的載人航天器，擁有15立方米的實驗艙，可供3名航天員在太空工作和生活20天。“如果把神舟飛船比作是一室一廳，那天宮一號就是別墅。”我國首位航天員楊利偉曾形象地説。

　　節點四，中繼衛星首次正式使用，“天鏈”能否暢通？

　　載人交會對接，重點在安全，難點在測控。在這次任務中，我國自主研製的“天鏈一號”01星、02星將首次正式投入使用，我國載人航天測控通信網的覆蓋率由以前的17%提升到了70%，意味著我們可以把所有的重要活動全部安排在這些弧段裏完成，不僅可以更好地確保航天員的安全，而且可使關心他們的人們能夠更多了解他們的實時狀態。

　　節點五，首次“神女下凡”，能否安全著陸？

　　當一女兩男三名航天員乘坐飛船返回艙，在降落傘的牽引下緩緩降落時，將定格成神舟九號與天宮一號載人交會對接任務成功的標誌。然而，“神女下凡”並不輕鬆。在飛船再次進入大氣層時，返回艙和大氣的高速摩擦將使飛船表面達到上千攝氏度的高溫，同時還會出現“黑障”現象，使飛船與地面失去無線電聯絡。由於急劇減速，航天員將承受幾倍于地球引力的過載。即便經過降落傘和反推發動機的緩衝，返回艙著陸速度也會達到每秒一到兩米。為了確保航天員安全，著陸場系統對快速定位、快速到達、精心處置返回艙等環節進行了改進，增加了3架醫療救護直升機，並在搜救直升機上裝備了通信吊艙，確保圖像和語音的傳輸更加清晰。

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　　四大特點難點

　　據介紹，與無人交會對接任務相比，這次載人交會對接任務具有四個方面的特點難點。一是第一次實施航天員手控交會對接，對航天員操作的精準性和靈敏性等都提出了更高要求；二是航天員第一次訪問在軌飛行器，也就是天宮一號。我國航天員在太空中住進神舟飛船以外的地方，這是頭一回，還意味著首次實現地面向在軌飛行器的人員和物資運輸與補給；三是女航天員第一次太空飛行，首次驗證中國女航天員選拔訓練、醫學監督和保障以及新研製的女航天員乘員飛行裝備等方面；四是航天員在軌飛行時間較長，大約10天左右。期間，將開展一系列的航天醫學實驗和空間站部分單項技術試驗。