國際在線消息（記者 張一夫）萬眾矚目的中國載人航天史上首位女航天員今天（15日）終於揭開神秘的面紗。今年34歲的劉洋作為中國首位“飛天”的女航天員與景海鵬、劉旺兩位男航天員一起組成飛行乘組，將於6月16日18時37分乘坐神舟九號飛船執行天宮一號與神舟九號載人交會對接任務。

　　15日下午，景海鵬、劉旺與劉洋在酒泉衛星發射中心首次與中外媒體見面。劉洋説，這次太空飛行，安排了大量的任務，在完成工作之餘，想多用心去體會一下太空獨特的環境，多欣賞一下太空奇妙的景色，多看看人類生活的地球，看看美麗的家園。

　　“執行此次任務讓我能夠有機會代表中國億萬女性出征太空。為此我感到無上的光榮。要成為一名合格的航天員，需要學習大量的理論知識，需要進行極具挑戰的航天環境適應性訓練，還要接受嚴格的零失誤、零差錯的技能考核。可以説，每一次訓練都是一次考驗。我想，使命、責任還有對航天事業的熱愛，就是我們能夠面對一切、戰勝一切的源泉。”

　　這次擔任天宮一號與神舟九號載人交會對接任務的飛行員景海鵬、劉旺和劉洋都出身於飛行員，安全飛行時間均超過1000小時。他們在2012年3月被選入神舟九號飛行員乘組。景海鵬和劉旺都來自山西，大校軍銜，1998年1月他們共同成為中國首批航天員。其中，景海鵬2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功。

　　生於1978年的劉洋來自河南，現為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，少校軍銜。2010年5月正式成為中國第二批航天員。經過兩年多的航天員訓練，劉洋完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。

　　對於中國首位兩次進入太空的航天員景海鵬來説，擔任此次載人交會對接任務的指令長意味著巨大的責任和挑戰。他説：“我是第三次走進這個出征大廳。第一次是在七年前，也就是在2005年，我入選了神六飛行梯隊。第二次，也就是在四年前，在2008年，我入選了神七飛行乘組，當時的心情可以用五個字來描述，那是“相當的激動”。為什麼？因為我已經夢想成真了。第三次就是今天，當我第三次走進這熟悉的出征大廳的時候，而且在現場看到這麼多熟悉的媒體朋友的面孔，而且我要重返太空，此時此刻，我的心情依然非常激動。但在激動的同時，我更感受到是一種挑戰，是一種責任，更是一種信任。這一次，我一定不會辜負大家的期望，不辱使命、不負重望，和兩位戰友密切配合、精心操作，圓滿完成‘神九'飛天之旅”

　　而對於劉旺來説，為了自己的太空夢，他已經等待了14年。在這次神舟九號與天宮一號載人交會對接的任務中，他將承擔手控交會對接的操作任務。

　　“為了完成這項任務，我們已經在模擬器完成了1500多次的手控交會對接操作訓練，已經熟練的掌握了手控交會對接的操作技能。另外，我堅信，我們國家的載人航天技術是一流的，我們的工程科研人員也是一流的，我們中國航天員也是一流的。因此，我有充分的信心完成這一次手控交會對接任務，圓滿地完成這次飛行任務。”

　　15日，天宮一號與神舟九號載人交會對接任務首場新聞發佈會也在酒泉衛星發射中心舉行，中國載人航天工程辦公室新聞發言人武平表示，相比前三次載人飛行，這次任務的飛行乘組概括講是“新老搭配、男女配合”，隨著我國載人航天事業的發展，客觀上具備了這種“以老帶新”的條件，以後航天員多次執行任務的情況會很常見，這也是航天員的職業要求。她特別強調，首次安排中國女航天員參加飛行，具有很重要的技術意義和社會意義，是一個標誌性的事件。

　　武平還介紹了此次任務的主要目的。她説，發射神舟九號載人飛船，是與天宮一號目標飛行器先後進行一次自動和一次航天員手控交會對接。通過神舟九號實現手控交會對接後，中國將全面掌握這項技術。

　　她表示，本次載人交會對接任務面臨著四個難點。

　　“一是第一次實施航天員手控交會對接，首次考核飛船手動控制系統。二是第一次實施了航天員訪問在軌飛行器，也是首次實現了地面向在軌飛行器進行人員和物資的往返運輸與補給。三是這是女航天員第一次太空飛行。四是這次任務的飛行時間較前幾次都長，要有十多天的時間，飛行期間，航天員要開展一系列的航天醫學實驗以及空間站一些關鍵技術的實驗。長時間的飛行對航天員，對飛行器以及地面對任務的支持系統都提出了新的挑戰。”

　　據了解，目前，天宮一號目標飛行器已進入到高度為343千米的交會對接軌道，運行穩定，工作正常，滿足交會對接任務要求和航天員進駐條件。執行神舟九號飛行任務的各大系統已完成綜合演練，航天員飛行乘組狀態良好，發射前各項準備已基本就緒。