編者注：本文原載于中國載人航天工程網，時間為2009年9月25日，轉載僅為提供資料。

　　1992年9月21日上午，江澤民總書記在中南海懷仁堂主持了中共中央政治局常委會議，審議我國發展載人航天問題。江澤民、李鵬、喬石、姚依林、李瑞環五位常委參加會議。列席會議的人員有楊尚昆、薄一波、萬里、劉華清、楊白冰、丁關根、溫家寶。彙報人：丁衡高、林宗棠、劉紀原、王永志、王盛濤。

　　江澤民同志説：“載人航天是大事，請常委審議一下。誰先彙報？”原國防科工委主任丁衡高首先彙報了我國載人飛船工程的意見。他談到了這項工程的意義和作用，強調了就是從培養人才的角度看，搞這項工程也是必要的。同時也談到了“風險”，可能要花點冤枉錢的問題，並報告了所需經費的意見。載人航天工程論證組組長王永志著重彙報了載人航天可行性論證的結果及權威專家們的意見，並回答了江澤民、李鵬提出的有關問題。彙報完後，江澤民問大家誰還有補充。當時航空航天部部長林宗棠表態説：我們完全擁護中央專委的決定。

　　江澤民拿起了那份中央專委紀要，一一點簽字人的名字説：“你們幾位都簽字了。”李鵬接著説：“對歷史負責，都簽字了，遲浩田總長在國外待簽。”接著江澤民請常委們發言。李鵬首先講話：“這個事是我主持辦的，載人航天，我們應當佔有一席之地。不搞，很難再前進一步，這是增強綜合國力的一個項目，是眾多領域的強項。”接著他談到了這個任務是培養航天人才的任務，沒有這個任務，航天事業就不能很好的發展；他還談到了這個任務預設的經費，説：“總的講，我們過去花的是最少的，今後繼續搞，錢也是最少的。”我們有導彈、有原子彈，世界上有了一席之地。現在只有前蘇聯一家有空間站，剛才説美國也在搞空間站。載人航天，十年後將成為綜合國力的衡量標準。李鵬説，根據這些，開了三次專委會，第一次作必要性彙報，説還要進一步講清楚；第二次專委認為必要，但要搞技術經費可行性論證；第三次專委會意見一致，向中央寫了報告。對歷史負責，專委成員都簽了字。

　　這時楊尚昆插話：“這個名單是個光榮榜，應肯定下來這是個光榮。我贊成。”楊尚昆同志強調了以大工程培養新人的意見。他説，老一輩搞了“兩彈一星”，如果沒有新的任務，我們的隊伍無法完成新老交替，就會斷檔。李瑞環同志説，要在世界上站住腳，還得有高科技，如飛船，寧肯別的省一點。真正在世界上被人看得起，沒有看家的寶貝不行。這件事真正施行，要有個連續性，要不斷進行下去。現在二三十歲的人到2000年才頂用，要大量培養人。同時要發揮社會主義制度的優勢，集中兵力攻堅。他説：“聶帥逝世為什麼這麼多人震動，就因為他領著搞高科技有功，人們懷念他。”他強調要給這一批人以生活保證，死咬著這個任務不放。喬石、姚依林、丁關根、薄一波、萬里等都表示贊成。當時任中共中央辦公廳領導的溫家寶同志表示完全贊成。他認為從政治、經濟、軍事、科技等方面都有非常重大意義，可以揚國威，在高科技領域佔一席之地，而且能帶動科技，提高水平。

　　江澤民同志最後説：“發展載人航天，這是件大事，大家同意，我完全同意，要下決心搞。1961年蘇聯第一個載人，美國是1962年。1957年蘇聯第一顆衛星上天，美國人馬上就總結經驗，説美國技術落後了，要趕上來。搞這個在政治、經濟、科技、軍事上都有意義，是綜合國力的標誌。因此，建議靜靜地、堅持不懈地、鍥而不捨地去搞。除中央專委外，具體的要有個班子，經常研究些大問題，要抓緊，抓而不緊等於不抓。多方面綜合些實力，靜悄悄地搞。今天我們就作這樣一個決策，發展我們自己的載人航天。”
會議決定我國載人航天從發展飛船起步，確定了我國載人航天的發展戰略，批准載人飛船工程上馬。中國載人航天，由此掀開了嶄新的一頁；幾代人的飛天夢想由此變成了實實在在的行動。

　　中國載人航天工程總設計師王永志在會議上作了有關技術問題的彙報，他感慨地告訴我們：“我自己有機會參加這個會議，我受到很大的教育，我是論證者，也是主張搞載人航天的，可我那個認識和中央政治局常委他們提出的高度還差得很遠，他們的決心之大，使我深受教育，很受鼓舞。”

　　這位為祖國的導彈和航天事業奮鬥了幾十年的老專家激動地説：“中國人飛天夢想得以實現是在現代，是在改革開放的盛世，是在中華民族崛起和復興的過程中；你想，這麼長的歷史長河，怎麼不早搞，也不晚搞，怎麼偏就在這個時候搞，怎麼偏偏叫我們趕上了？能夠參加載人航天工程的老中青三代，都非常幸運。”