央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 中國圖文 >

“蛟龍”已抵達預定海試區域 首次下潛視海況待定

發佈時間:2012年06月12日 04:11 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  6月11日,參試隊員在維護“蛟龍”號,保證潛水器保持在最佳狀態,隨時可以下潛。

  新華社記者 羅 沙攝

  核心提示

  6月11日,即將執行7000米級海試任務的“蛟龍”號隨母船抵達預定海試區域——西太平洋馬裏亞納海溝。據介紹,“蛟龍”號此次將安排6次下潛,預計第五次時衝擊7000米深度。第一次下潛時間將根據具體海況作出決定。

  “蛟龍”號將下潛6次,或于第五次衝擊7000米深度

  北京時間6月11日上午9時20分,搭載我國“蛟龍”號載人潛水器執行7000米級海試任務的“向陽紅09”試驗母船抵達西太平洋馬裏亞納海溝預定海試區域。但受熱帶氣旋影響,原定於12日進行的首次下潛試驗將推遲。

  記者從國家海洋局獲悉,按照批准的實施方案,海試現場按照“循序漸進、由淺入深”的原則,利用航渡間隙對此次7000米級海試的下潛計劃進行了初步安排。“蛟龍”號7000米級海試將安排6次下潛,除突破深度指標外,還要對200余項功能與性能指標進行考核,以驗證“蛟龍”號在7000米級深海環境下的作業能力。

  據海試現場總指揮劉峰介紹,第一次下潛主要是復核“蛟龍”號5000米級海試後的功能和性能,預計下潛深度將達到或超過去年的5188米,但不會超過6200米。第二次下潛,“蛟龍”號將進行近底航行和作業,預計下潛深度將超過6500米,但不會超過7000米。第三、第四次下潛將根據前兩次試驗情況,重復驗證“蛟龍”號在6000米級深度下的功能與性能。第五次下潛,“蛟龍”號將衝擊7000米深度,並開展近底航行與作業。第六次將重復7000米級深度的下潛,再次驗證“蛟龍”號在7000米級深度下的功能與性能。

  目前,試驗海域東南約300海裏處一熱帶低壓正在緩慢發展,預計未來1至2天將對海試區域造成影響,第一次下潛時間將根據具體海況作出決定。

  探秘“蛟龍”號三大系統,聲學系統可測量發現和規避障礙物

  為確保任務順利進行,6月8日,海試隊中的潛水器本體總師組技術人員對“蛟龍”號進行了兩個多小時的安全檢查。之後,記者跟隨潛航員唐嘉陵進入潛水器,探訪球形艙內部結構。

  “這是生命支持系統,每一次下潛時,我們首先要打開它。”唐嘉陵指著爬梯後面的一排按鈕向記者介紹。

  生命支持系統有兩大功能,一是吸收艙內下潛人員呼出的二氧化碳,二是提供氧氣。正常情況下,它可以提供3名下潛人員12個小時的氧氣供應。而一旦發生危險,還可以提供72小時的氧氣供應。

  “那是水聲通信系統,包括水聲通信機和6971水聲電話。二者相互配合、備份,保障潛水器與母船的水聲通信聯絡。”唐嘉陵説。

  此外,聲學系統還包括高分辨率測深側掃聲吶、避碰聲吶、成像聲吶等。通過測定,可以獲得精細的三維海底地形,測量潛水器各方位是否存在障礙物及其距離,發現和規避障礙物,搜索海底的目標,測量潛水器的三維運動速度和下方的海流速度,監控潛水器的水平坐標和深度。

  轉過身,則是艙內控制系統,主要包括航行控制系統和綜合顯控系統。航行控制系統是潛水器大腦的核心,主要完成潛水器傳感器信息採集、導航定位、信息傳遞等功能。綜合顯控系統對操作員有全程的操作指導與數據監視功能,主要實現潛水器位置坐標、母船位置坐標、目標點位置坐標及航行路徑的顯示、生命支持系統顯示等功能。

  唐嘉陵又介紹:“在海底,機械手可以直接或操作作業工具採集樣品,放入窗口外面的採樣籃。一旦發生意外,可以拋棄機械手和採樣籃,減少潛水器自身的重力,然後上浮。”

熱詞:

  • 蛟龍
  • 載人潛水器
  • 三維運動
  • 生命支持系統
  • 向海