網友給甘肅省省長劉偉平留言反映此事，並附上了遭到破壞的城墻照片

　　涇川縣文體局已在遭受破壞的涇州古城遺址上拉開了橫幅。（高翔 牟健 攝）

　　涇川縣文體局工作人員曾試圖用石塊阻止施工機械入內（高翔 牟健 攝）

　　事件背景：鐵路建設破壞文物 網友通過人民網投訴

　　“西平鐵路是關乎到平涼人民的幸福路，可是國家文物局再三下達文件要求優化線路，不允許直接通過涇州古城，而施工單位怎麼能不顧國家相關部委的要求，非得讓鐵路直接通過涇州古城，破壞絲綢之路上3000多年的涇州古城呢？”涇川縣文化産業辦公室主任魏海峰對於西平鐵路通過涇州古城表示不解,便聯合其他知情人員，在人民網地方領導留言板給甘肅省省長劉偉平留言反映此事。“一條僅有2公里左右的鐵路線，為什麼就不能在古城外的山體打一條隧道通過呢？”

　　涇州古城遺址位於位於甘肅省平涼市涇川縣城北，北鄰兼山（亦稱五龍山），東部為蘭家山溝口，西部位於水泉寺村西部。據涇川縣西王母民俗學理事長張懷群先生所著的《聖地涇川》中記載，涇州古城從商周時代開始，有著3000多年的歷史，且遺存大量文化遺址。明朝成化年間（約十五世紀中葉）涇州地區暴雨引發山洪，將存在了兩千多年的涇州古城沖毀，部分遺址保留至今。涇州古城遺址為甘肅省人民政府公佈的省級文物保護單位，受國家《文物保護法》保護。近年來，隨著涇川縣文物保護方面的關注度日益增高，許多來自北京、台灣、山東等地的專家學者也對當地的文物保護工作提出了眾多建議。

　　西平鐵路是西安至平涼鐵路的簡稱，全長263.1公里，是國家“十一五”期間重點建設的項目，由西平鐵路有限責任公司總體負責。2008年7月，西平鐵路建設可行性研究報告通過國家發改委正式審批，並於同年11月正式開工建設。西平鐵路將連通寶（雞）中（衛）鐵路和在建的天（水）平（涼）鐵路，把西安、寶雞、天水、平涼等市連接起來，從而形成西部經濟版圖中重要的鐵路運輸骨架網，是一條大能力的便捷運輸通道。

　　然而，就是這樣一條西部“大通道”，卻因設計方案會破壞涇州古城遺址而未得到國家文物局批准，無法繼續施工。一方是國家重點工程，必須要按工程設計時限定期完工。一方是千年古城，文化遺址保護不容忽視。衝突，就由此而來。

　　施工現場：古城遺址遭到破壞 涇川縣政府人員現場值守

　　6月5日下午，人民網記者在魏海峰等一批“知情人士”的帶領下，來到了已遭破壞的涇州古城西城墻遺址。已經停工的現場，張貼著各種文件的噴繪版，還懸挂了很多標語條幅。包括涇川縣文體廣電局的緊急停工通知和國家文物局、甘肅省文物局關於西平鐵路通過涇州古城的各種回復意見。

　　現場，自稱為涇川縣文化市場綜合執法大隊隊長的劉鑫建告訴記者，涇川縣文體廣電局曾於今年3月份和5月份先後兩次給西平鐵路涇川段建設項目部發出緊急停工通知，但都沒有效果。

　　涇川縣文體廣電局2012年3月30日發給西平鐵路涇川段建設項目部的緊急停工通知提到：“涇州古城遺址為甘肅省人民政府公佈的省級文物保護單位，受《文物保護法》保護，根據有關規定，責令你單位立即在文物保護單位保護範圍內停止施工，並按照程序辦理報批手續，對強行施工造成的一切後果，均由你單位負責。”

　　然而，該通知沒有得到施工方的重視，於是涇川縣文體廣電局于2012年5月5日，再次給西平鐵路涇川段建設項目部發去緊急停工通知：“經多次督促停工無效，你部仍加緊施工至今，現已對‘涇州古城遺址'造成嚴重破壞，接上級緊急強令指示，根據文物保護法有關規定，責令你單位立即在涇州古城文物保護範圍內停止施工，撤出工隊，否則將根據文物保護法相關條款予以處罰，對強行施工造成的一切後果由你單位負責。”同樣，再次緊急停工通知依然成為一紙空文，西平鐵路涇川段建設項目部未予理睬。

　　除此之外，現場還張貼著一張涇川縣文體廣電局關於涇州古城遺址保護的值班表。上面詳細寫著值班負責人及輪流值班人員的姓名和舉報電話，包括涇川縣文化市場綜合執法大隊隊長劉鑫建在內的三名值班人員正在現場看守。

　　雖然現場已經停止施工，但是部分已遭毀壞的古城墻仿佛訴説著當時痛心的一幕，力圖阻擋機械進入現場施工的一排排石塊，在已坍塌的城墻面前顯得力不從心。