6月3日，當地民眾和消防員在尼日利亞拉各斯的墜機現場滅火。新華社發

　　尼日利亞一架客機3日在拉各斯一處居民區墜毀，乘客和機組人員153人全部遇難，並造成地面至少40人死亡。遇難者中有6名中國人。飛機墜毀後，居民區數以千計民眾包圍現場，救援工作一度難以展開。政府派出士兵突破人群，反遭民眾石塊回擊。

　　地面衝撞

　　失事客機為尼日利亞丹納航空公司所屬一架波音MD-83型客機，事故原因尚不清楚。

　　尼日利亞航空部長絲特拉奧杜瓦-奧吉姆翁伊在一份聲明中説，客機距拉各斯穆爾塔拉穆罕默德國際機場大約20公里時，向塔臺發出緊急狀況信號，數分鐘後，客機從雷達顯示屏上消失。

　　飛機搭載147名乘客和6名機組人員，證實沒有發現生還者。尼日利亞全國緊急事務管理局官員説，飛機墜入國際機場附近一處人口稠密的貧民社區，撞上一棟教堂和一棟兩層居民樓。

　　按這名官員説法，建築內至少3人獲救，因輕傷入院治療。另外，救援人員還在建築內找到大約10具燒焦的屍體。

　　救援遇阻

　　拉各斯人口1500萬，是尼日利亞人口最多的城市。事故後，周邊數以千計民眾涌向事發地，包圍客機，阻礙救援。一些民眾甚至從救援車輛上扯下消防水龍帶。

　　部隊士兵趕到現場，用防暴器械驅散人群。然而，法新社報道，一些民眾四散逃離時發生踩踏，場面一度混亂。

　　另一些人向士兵扔石塊回擊，雙方在墜機地點附近的狹窄街道內互擲物品。一架救援直升機抵達後，巨大聲響和煙塵再次引發混亂，民眾四下逃開。

　　50歲居民通吉馬洛莫在失事現場附近經營一家酒吧。他告訴法新社記者，自己聽到墜機事故後立刻關閉酒吧。按他説法，一些人乘亂劫掠，“搶劫（在事故發生後）隨即開始”。

　　4日早些時候，起重機抵達現場，協助救援。一名匿名官員説，救援人員現從飛機殘骸中找到62具遺體。

　　全國哀悼

　　尼日利亞總統古德勒克喬納森辦公室發表聲明宣佈，全國下半旗誌哀三天。緊急情況部門和航空部門官員説，已經找到丹納航空公司失事客機的駕駛艙語音記錄器，交給警方以便調查。

　　失事居民區民眾説，因為住地鄰近穆爾塔拉穆罕默德國際機場，他們經常看到飛機低空飛行，但丹納客機卻不一樣，明顯遇到問題。優素福巴巴通德26歲，自稱是目擊者。他學著客機搖擺的樣子説：“飛行員試圖控制住它，但飛機墜毀，開始起火。”

　　陳立希（新華社供本報特稿）

　　原因分析

　　地面雷達或失靈

　　截至北京時間4日淩晨，丹納航空公司和尼日利亞官方沒有公佈客機墜毀的原因。

　　美聯社報道，拉各斯3日天氣晴朗無雲。這家通訊社暗示，地面雷達失靈或許是導致墜機的原因。

　　報道提到，尼日利亞政府稱雷達系統覆蓋全國。不過，國營的電力企業運轉不暢，機場公共供電時常中斷，而備用柴油機有時難以正常運轉，可能導致雷達系統暫時癱瘓。

　　尼日利亞墜機並不罕見。2006年10月29日，尼ADC航空公司一架客機從阿布賈起飛後不久墜毀，致使97名乘客和機組人員死亡。 2002年5月4日，尼EAS航空公司一架客機墜毀，148人死亡，包括73名地面人員。據新華社

　　遇難中國公民一人來自北京

　　晨報訊（記者 韓娜）在尼日利亞客機墜毀遇難的乘客中，6名中國公民確認來自當地的中資企業。記者昨天從中國駐拉各斯總領館獲悉，總領館在墜機現場的工作組已和當地中資企業核實確認了人員名單，2名女性，4名男性，其中一名來自北京。目前，總領館已與遇難者家屬取得聯絡，並在協助中資企業處理善後事宜。

　　據中國駐拉各斯總領館通報，事件發生後，總領館立即啟動應急機制，工作組到達現場後要求尼方提供航班上中國公民的信息，經過反復核實，最終確定此次航班上有6名中方人員，並獲得了拉各斯機場管理局提供的失事航班6名中方人員名單。

　　據介紹，空難發生後，總領館工作組立即趕赴現場，當時現場情況還比較混亂，人員嘈雜，官方進行了現場封鎖。昨日，現場工作組再次協助中資機構前往墜機現場，了解最新進展情況和尼方的處理情況。“由於擔心給遇難家屬造成不便，暫不透露遇難中方人員的具體情況”，總領館的工作人員説。

　　據新華網駐當地的記者介紹，遇難的6名中國公民中，4名屬於同一家公司，從事基礎設施建設的工作，另外兩人是從事基礎設施相關設備的銷售工作，2名女性，4名男性，其中一名來自北京。

　　據介紹，目前，中方人員在尼日利亞的人數較多，而且坐飛機也比較頻繁，由於拉各斯是尼日利亞最大的城市，乘坐從拉各斯到阿布賈航班的情況尤其居多。目前，很多中國公司在首都阿布賈和拉各斯都設有工程項目和辦公點，而尼日利亞並沒有鐵路，從阿布賈到拉各斯的公路路況也不理想。兩個城市之間有1000多公里的距離，開車需要一天多，並且公路上還經常遇到劫匪，因而幾乎無人走公路。

　　有消息稱，有4名遇難者來自中國土木工程集團有限公司，但該公司對外電話始終無人接聽。