永興島雨水班班長關延國（視頻截圖）

    中國網絡電視臺消息：位於西沙群島的永興島，是我國南海諸島中最大的島嶼，也是我國西南中沙群島辦事處的駐地。雖説島上面積只有2平方公里左右，但政府大樓、銀行，郵政，商店，機場等設施齊全。過去駐島軍民的生活物資和淡水全要從大陸運送上島，如今，島上建立的雨水收集凈化系統，結束了淡水靠運送的歷史。

    為了管理好這套系統，專門成立的全軍唯一編制的雨水班，就擔負起島上雨水的收集、凈化、供應、儲備，保障駐島軍民用水任務，14年來從未間斷過。前不久，本台走基層記者踏上了前往永興島的航程。

    我們搭乘的海軍832補給船從三亞出發，船長告訴我們，現在是南海航行的最佳季節。西沙群島位於我國南海中北部，共有34個島嶼、沙洲、環礁和7個淺灘。我們乘坐的832船曾執行過運送淡水的任務。

    記者：剛才我們在船艙裏想看到淡水，但是沒有發現，沒有帶淡水嗎？

    海軍南海艦隊832船長 周偉：我們帶了淡水，但是是我們自己用的。現在島上不需要我們補給淡水，因為他們現在成立了一個雨水班，雨水班的主要職責就是負責收集雨水和海水淡化。

    1999年永興島上興建了雨水收集工程，結束了淡水靠運送的歷史，雨水班就是為此而組建的。經過十五個小時的航行，我們靠上了永興島，跟隨水警區的同志來到了雨水班。

    水警區同志：這是我們雨水班班長關延國。

    記者：你好小關，這是你們車間裏面嗎？

    小關：對，這是我們的凈化車間，也叫水處理間。

    班長關延國1998年12月入伍，新兵集訓後不到一個月被調到了雨水班，就再也沒離開過。6年前，他接任了班長，帶著三個戰士收集天上的雨水，進行過濾凈化消毒處理，再輸送給各用戶單位。小關告訴我們，永興島上的水有四種，第一種是基地補給船送來的淡水；第二種是雨水收集凈化後的水；第三種是海水淡化處理後的水；第四種就是從島上井裏打出的如同茶水一般顏色島水。凈化後的雨水是這四種水中最常用也是最重要的。但雨水是怎樣收集的呢？小關帶我們來到了島上機場的跑道上。

    雨水班班長 關延國：這個機場（跑道）設計的時候，它就有千分之五的傾斜度，下雨以後它可以完全讓雨水順著這個傾斜度流到我們這個集水溝裏面。

    每年6到11月的雨季，是島上收集雨水最忙的時候。為了儲存寶貴的雨水，島上興建了許多水池、水窖、水庫、儲水罐。無論白天黑夜、電閃雷鳴，只要下雨，雨水班戰士要放下一切，外出收集雨水。

    雨水班班長 關延國：有一次班長給我講，風太大了，我們實在走不動，他建議我們每個人拿個啞鈴，就是我左邊手拿一個，他右邊手拿一個，我們倆牽著手，弓著腰，要跑到飛機場的北頭。

    自從島上建起了收集雨水系統，小關和戰友們就盼著大雨的到來。而每次下雨他都要根據雨量大小，計算什麼時間去抽水、倒庫，灌滿每一個儲水裝置。

    開閘、放水、查看、維修是小關每天必做的事情，一大早起床後打開雨水凈化裝置和淡水池補水泵，就要到各用戶單位閘門處開閘供水，待用戶水箱灌滿後，再到下一個節點，自行車就成了小關唯一的交通工具。小關的這輛自行車是雨水班成立時，託人從三亞運來的，經過海風和鹽霧的侵蝕，已經銹跡斑斑。十幾年來，他騎著這輛被叫做“西沙寶馬”的自行車，轉遍了永興島的每一個角落。

    西沙地處亞熱帶中部，屬熱帶季風氣候，是典型的高溫、高濕、高鹽度、高日照地區。現在雖是5月，但室外溫度已有35度左右。

    如果説，騎著“寶馬”，迎著海風，還能帶來一些涼意，可有些地方，需要徒步穿行在小道上的時候，小關就只能忍受著高溫炙烤了。

    這高大的儲水罐離地面有7、8米，他要爬上爬下去查看、維護。一些管線閥門在地溝裏，低於地面2、3米，要天天下去開放閘門、關閉閘門，一旦需要維修，小小的空間施展不開，加上空氣不流通，異味兒、潮濕，更顯裏面悶熱異常。現在還不是西沙的夏天，夏天的西沙地表溫度可達50度。小關説，現在這半封閉的閥門井裏，會有60度。

    雖説工作單調，枯燥，但戰友們和家人的理解和支持，讓小關得到了極大安慰。

    永興島雨水班成立14年，關延國在雨水班幹了14年。包括第一任班長在內的7、8個戰友先後退伍離開了雨水班，只有他在還在默默堅守。

    雨水班班長 關延國：所謂鐵打的營盤流水的兵。我在島上幹完16年，肯定是要退役的，要回老家的。對這個班充滿了感情，我捨不得走，對西沙充滿了感情。真正到那天離開了，我估計應該會挺難受的，現在説雖然沒走，現在説了，心裏都酸酸的。

    編輯：鄧喜婷 南淄博