昨天，在湘鄂情餐館海運倉店的微波隧道車上，工作人員使用移動微波隧道對冷鏈運輸的盒飯進行加熱。當天，本市首個移動微波隧道專用車亮相。

　　機器人也能炒菜？當然。在近兩年的各大科技展會上，清潔機器人、護理機器人、炒菜機器人都曾經出現過，只不過，那都是作為展品。這次可不一樣，北京一家民營餐飲企業大舉購置了數十台炒菜機器人，準備用機器人炒出的菜，進軍每天二三十萬份的北京學生營養餐市場，並且已經與市教委相關部門簽約合作。

　　昨天，機器人炒菜師傅首次開放後廚空間，記者得以近前一探究竟。

　　3分鐘炒出10人份配菜

　　“哪個是機器人？”在東直門湘鄂情海運倉店，記者看到後廚裏滿眼是不銹鋼的器具，就是沒有長得像“機器人”的，不禁心生疑惑。

　　小夥子鄭啟安係著圍裙、戴著保潔口罩、手套和帽子，用手指了一下有點像滾桶洗衣機的大傢伙，説，就是它。

　　大個的不銹鋼深炒鍋架在右側，可向上向下翻滾，約50厘米直徑的圓口斜敞著衝外，左側連接有封閉的箱式結構，還有一個液晶顯示屏。小鄭説，這都是靠程序控制的。“先炒個肉末酸豆角吧！”説完，拿起遙控器對著機器人一按，“肉末酸豆角”幾個字顯示在液晶屏上，還有“份量C”等字樣。“份量C就是10人份的，將近2公斤。”小鄭説。

　　一按啟動鍵，深炒鍋“嗡嗡”旋轉起來，“這是第一步，燒鍋。”小鄭解説著。記者正盯著翻滾的炒鍋，突然看到鍋內側噴射出油狀的液體，迅速在炒鍋內被攪拌開來。“這是按照份量自動加入的色拉油。”小鄭説。幾秒鐘的時間，後廚裏已開始聞見香氣。

　　“請投第3格料。”突然，機器人“説話”了。小鄭聽後，立即將一大碗準備好的酸豆角倒入敞口裏，“先煸一下豆角。”15秒過去，小鄭將一個不銹鋼接菜盤放到炒鍋下面，按一下鍵，炒鍋立刻來了個底兒朝天，冒著熱氣和香氣的酸豆角已倒入接菜盤。

　　“再炒一下肉末。”小鄭説著，按一下鍵，炒鍋旋轉、自動噴油，“請加入第一格料。”機器人又説話了。倒入肉末後翻炒十幾秒，小鄭根據機器人的提示加入了酸豆角和專門的調料醬包、調料醬汁，最後又打開一袋“紅綠柿子椒丁”倒入。

　　約莫3分鐘，一大盤肉末酸豆角做好了。盛出來嘗嘗，鹹鮮正好，口味還不錯。

　　營養餐全程冷鏈保證口味

　　讓機器人炒菜，背後有上億元的凈菜基地投入、2000萬元的大型微波隧道車保障。

　　“快餐行業如果用了機器人做中餐，可以標準化，可以現場製作，發展前景就能夠和麥當勞、肯德基相提並論。”湘鄂情董事長孟凱告訴記者，輸入機器人的成品菜製作程序已有上百種，機器人由其他公司生産，而湘鄂情做的是菜品研發。

　　孟凱介紹，機器人炒菜的好處是降低用工成本，增強了中餐館擴張複製能力。“鹽、味精放了多少？翻炒多少時間？都有定數，再加入統一的秘制調料包。這就是標準化。”據介紹，高級廚師每人的年薪大多在二三十萬元，如今採用烹飪機器人，一台機器只需要一次性投入十幾萬元，每月成本僅2000元左右。一台機器人能用好幾年，而且能頂好幾個人工。“這將對餐飲市場和餐飲業的經營方式産生直接影響。”營養餐的全部製作過程為：從京郊綠色及有機蔬菜基地大規模採購原料；中央廚房統一粗加工、調料包配製；半成品和成品經過統一調度，在指定時間由冷鏈運輸車送到門店；機器人炒菜；熟制食品經包裝後全部進行高溫滅菌，在10萬級凈化間內，攝氏10℃環境下進行多種口味的組合搭配；出廠時，各種餐盒將被裝入保鮮冷庫內，車輛在行駛和開餐前，所有食品一直處於冷藏保鮮狀態，以確保食品處於安全的溫度環境中。

　　奧運餐車技術全新應用

　　記者獲悉，曾為北京2008年奧運提供配餐服務的大型移動微波隧道車專利技術，被湘鄂情以2000萬元買斷。而這也將被應用在學生標準營養餐的使用中。

　　用餐時，大型微波車開至學校，工作人員從冷藏車內取出快餐盒，放入傳送帶進口，經微波隧道進行連續加熱，食品加熱平均時間約2分鐘，加熱溫度大於70攝氏度。守候在車尾的工作人員取出加熱好的快餐盒，從窗口遞出，再放入保溫盒中，熱氣騰騰的可口飯菜，很快就能送到就餐者面前了。全程冷鏈到底好在哪？孟凱打了個比方，“綠葉菜還是碧綠的，冬瓜也不會變成軟塌塌的，菜的顏色、口感全都跟現炒的一樣。”孟凱説。市教委學校後勤處處長張龍表示，在48家學生營養餐準入企業中，只有兩傢具備冷鏈配送條件。在徵求家長和學校的同意下，決定今年進行冷鏈配送營養餐的試點。