交警回應稱黃燈起過渡作用取消不可能

　　日前，由本報參與舉辦的文明交通進家庭系列宣傳活動，在全民健身廣場拉開了帷幕，在為期一個月的活動中，市民可接受交通安全常識教育和文明交通意識熏陶。

　　記者昨天發現，最近在本地論壇oncity上，對於安全出行的話題也討論得很火熱，網友“貳零”拋出了開車時“前面黃燈亮起，你係停還是闖？”的問題，帖子旋即引來網友熱議。在發起的投票調查中，更有七成的網友贊成取消黃燈，反對者則不到兩成。記者瀏覽網友的留言發現，大部分網友對黃燈的認識都比較模糊，不少網友則認為黃燈容易引發交通事故。

　　文/劉競宇 圖/羅知鋒

　　反對派：取消黃燈會産生更多追尾

　　網友“guita”留言稱不贊成取消黃燈，認為黃燈是綠燈轉紅燈的一個過渡，如果將這個過渡取消，反而更危險。

　　網友“12388888 禽獸的兔子”認為，黃燈是給車主有3秒時間提前做出停車的準備，如果沒有黃燈，在前面行駛的車輛很容易説停就停，造成交通事故。

　　贊成派：將黃燈換成倒數顯示更實際

　　對比反對取消黃燈的網友，更多的網友偏向贊成取消黃燈，原因是很多網友認為大家對待黃燈的態度比較模糊，最擔心的是一不小心衝了黃燈，會吃到交警發的“牛肉乾”。

　　“考試時講黃燈可以衝。我都覺得直接紅綠燈算咯，搞多個黃出來的話實在太多誤解。” 記者發現類似的觀點在網上不在少數，更有網友“qq405986163”則回憶起自己之前開摩托車的時候遇到黃燈採取剎車，但身後的中巴看到黃燈卻加速，令自己差點命喪車輪下。

　　網友“玉樹臨瘋”則建議不妨用倒計時顯示牌來取代黃燈，“綠燈最後10秒閃爍+倒計時，直接過紅燈就是啦。”與該網友持有相同的意見的不少，有網友認為，將黃燈改為倒計時牌的好處是能防止前面的車輛突然急剎，後面的車輛剎車不及産生追尾事故。

　　黃燈起過渡作用取消不可能

　　對於網友提出的意見，記者昨天向中山市交警支隊的相關負責人進行諮詢。該負責人解釋，從綠燈轉至黃燈時，如果機動車的前輪已經越過停止線，允許繼續通行，如果前輪沒越過停止線，則需要停車，黃燈作為紅綠燈之間的過渡警示燈，閃爍時間大約為3秒至5秒。

　　不少網友擔心在通行黃燈時會否不留神變成了闖紅燈，交警支隊負責人則回應，道路上的停止線安裝有電子感應線圈，並且與信號燈聯動，該感應線圈在黃燈閃爍時不會工作，但轉至紅燈後就會馬上開始運作，因此，在黃燈時通行停止線，電子警察不會判定車主衝紅燈，也不會拍照處罰。

　　至於網友提議將黃燈換為倒計時顯示牌，交警支隊負責人稱黃燈是為了給司機一個過渡緩衝期，“不可能取消黃燈直接在紅綠燈之間撤換。”該負責人告訴記者，以前中山在所有路口都曾安裝過倒計時顯示牌，但結果發現很多司機在倒計時只有幾秒時往往加速衝燈，令路口更加危險，後來不得已才把倒計時顯示牌全部換掉。

　　相關法律法規

　　《道路交通安全法》第二十六條：交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行，綠燈表示准許通行，黃燈表示警示。

　　《道路交通安全法實施條例》第三十八條：黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行。