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中郵速遞即將上會 若成功上市將對快遞業帶來衝擊

發佈時間:2012年05月02日 23:05 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網 | 手機看視頻


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  導讀:擁有EMS品牌的中國郵政速遞物流股份有限公司,將於本週五(4日)IPO上會接受審核,計劃募集近100億元資金,成為今年以來IPO最大的一單。中郵速遞如果成功上市,對快遞業將帶來哪些影響?是否會影響快遞價格?

  中廣網北京5月2日消息(記者伍承波)擁有EMS品牌的中國郵政速遞物流股份有限公司,將於本週五(4日)IPO上會接受審核,計劃募集近100億元資金,成為今年以來IPO最大的一單。多位快遞業人士表示,它如果成功上市,將會對快遞行業帶來衝擊。

  中郵速遞是我國第一家申請上市的國有快遞企業,主營業務是速遞和物流,擁有EMS快遞品牌。總募集的100億元資金,將用於南京集散中心及航空快速網等方面的建設,發展目標是不斷提升市場佔有率,成為電子商務等領域的主渠道。

  面對雄心勃勃的中郵速遞,民營快遞企業--圓通相關負責人王先生不能不有點擔心。

  王先生:它上市之後如果折回去靠低價競爭,靠降低價格來爭奪市場份額,那它就違背了上市的初衷,會叫大家失望,它靠價格競爭可能性不大,但也不能排除有這種可能。

  北京郵電大學經濟管理學院教授曾劍秋也説,不排除EMS以後會降低價格。

  曾劍秋:EMS快遞的價格相對於市場上民營企業貴一點,未來EMS有可能在這個基礎上價格和民營快遞價格的差距可以縮小點。

  就拿北京的同城快遞業務來説,中郵速遞在城區的價格和其他快遞差不多,一般都是12元左右,但是中郵速遞的EMS的優勢是可以到達郊區,但是價格一般需要20元。圓通快遞的王先生説,如果中郵速遞真的要降低價格,他們只有靠提高服務質量來贏得市場,再拼價格將難以維持。

  王先生:現在像我們這樣的公司,應該説都是在微利狀態下運行,如果他們這樣搞的話,對我們的壓力會更大。但是出路不是再進一步放低價格,這個空間幾乎是沒有了,作為我們企業來講,我們還是要轉型升級,提高我們的服務能力。

  曾劍秋希望中郵速遞的上市,能夠推動整個快遞行業提升服務品質。

  曾劍秋:中國速遞上市以後,我們希望它一方面能夠趕超世界品牌的快遞業,包括UPS,聯邦快遞這樣的企業,同時在國內能夠起到領頭羊的作用,就是把我們國家的快遞服務質量搞上去,使我們的快遞市場更加規範。

  中郵速遞的客戶大多為企業,2011年的凈利潤是9億多元,經營活動現金流凈額為25億元,但是中郵速遞最近幾年的增速,比同行業低8%-15%。有觀點認為,中郵速遞的盈利能力有待考證,發展前景還不明朗。

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