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據新華社電 4月30日公佈的《國務院關於修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》對《機動車交通事故責任強制保險條例》進行了修改：“保險公司經保監會批准，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務。”新規自5月1日起開始施行，這標誌著中國正式向外資保險公司開放交強險市場，中國保險業進入全面開放階段。
交強險是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財産損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。由於中國加入世貿組織時未承諾允許外資公司經營強制保險業務，外資公司一直被擋在交強險業務的門外。在中資險企獨霸車險市場的情況下，“理賠難”一直備受廣大車主詬病。
據悉，目前在華外資財險公司有21家。由於交強險業務一直未放開，目前只有少數幾家經營商業車險業務。受訪的多家外資保險公司表示，正在做多方準備，試水交強險市場。“只有具備了銷售交強險的資格，我們才能真正進入車險市場，獨立自主地開展業務，分享商業車險的蛋糕。”一家外資公司負責人表示。
事實上，佔財險市場規模約七成的車險，一直是財險公司最大的業務收入和利潤來源。
“目前市場上的龍頭保險公司比如人保、平安、太保等由於具備強大的營銷和服務網絡，基本上不會受到影響，但中小公司或將受到較大衝擊。”北京工商大學保險系主任王緒瑾説。
這些年實在是被繁瑣的車險理賠弄怕了，如果外資公司在效率和服務方面能比本土企業更好，即便價錢高一點，也會考慮外資交強險産品。”車主馮先生表示。
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