昨天，交強險正式對外資保險公司敞開大門。4月30日公佈的《國務院關於修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》將《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)第五條第一款由原來的“中資保險公司經保監會批准，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”修改為“保險公司經保監會批准，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”。此舉標誌著我國正式向外資保險公司開放交強險市場，中國保險業進入全面開放階段。

　　交強險全稱是“機動車交通事故責任強制保險”，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保險人)的人身傷亡、財産損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險，自2006年正式實行。

　　首都經貿大學保險係教授庹國柱昨天接受記者採訪時表示，由於中國加入世貿組織時未承諾允許外資公司經營強制保險業務，外資公司一直被擋在交強險業務的門外。在我國，車險業務包括交強險和商業車險兩大塊，從事車險經營的外企必須採取與本地同行合作、分別承保的方式，曲線進入市場，但分開購買交強險和商業車險給消費者理賠帶來很多不便，也使得外資公司在內地車險市場的拓展十分艱難。目前在華外資財險公司有21家，只有少數幾家經營商業車險業務。

　　■解讀

　　利好車險消費者

　　據庹國柱介紹，從5月1日開始，外資保險公司將可以向保監會申請銷售，預計將有十幾家左右的外資險企加入到交強險銷售主體中，這對於中資公司而言將是一個不小的挑戰，而另一方面，將引入外資公司更多成熟的經營經驗，有利於我國車險經營制度的改善與提高。對於消費者而言，選擇空間更大，外資公司在服務上表現得更好一些。

　　北京工商大學保險系主任王緒瑾也認為，由於外資産線銷售渠道、網絡數量比較有限，交強險對外開放不會對市場格局帶來太大衝擊，並且有利於中國引入國外財險領域的先進的技術、理念，優化客戶服務。

　　另有外資險企負責人表示，交強險對外開放將擴大公司的業務經營範圍，特別是車險業務將會顯著提高，對開展車險業務起到積極促進的作用。