中國網絡電視臺消息：近一段時間來，國內一些機場接連發生旅客擅入停機坪，甚至攔截飛機的事件，昨天，中國航空運輸協會副秘書長郝玉萍受中國民用航空局委託，接受了本台記者的專訪。她表示，在國內民用航空事業快速發展的背景下，民用航空企業加強服務和管理已成當務之急。

　　曾在國內一家大型航空公司從業38年，具有豐富基層工作經驗，並曾擔任中國民航局安全部門負責人的郝玉萍告訴記者説，最近在上海、廣州等機場接連發生的旅客攔截飛機事件，其實本不該發生。

　　郝玉萍：我一聽到這個消息都非常吃驚。因為我不拿著登機牌，我連機場都到不了那地方，怎麼可能攔截飛機，我覺得有管理的問題，作為我們的航空公司、作為我們的機場管理、作為我們的公安，在執法和服務的能力上，都需要提升的。

　　郝玉萍説，儘管目前國內航空運輸企業服務水平有所提升，但是面對由天氣原因導致的大面積航班延誤，國內許多航空公司仍然缺乏特情處置經驗。特別是在安排大規模的旅客住宿、提前通報民航信息的服務方面更是捉襟見肘。

　　郝玉萍：天氣不好沒關係，你能告訴我麼，到底是20個小時以後起飛，還是10小時以後起飛。其實旅客想知道的就是這個，不能讓旅客來到航站樓，到了航站樓等候的時間比較長，非常憤怒，就容易出現一些激化的事情。

　　郝玉萍説，中國儘管是民航大國，但距離民航強國仍有一定差距。目前上海、廣州等地的機場在全力打造國際化的區域航空樞紐，而航空樞紐的意義就在於能夠吸引更多的國內外旅客前來候機和中轉，這就對這些地方的機場管理水平和航空運輸企業的服務提出了巨大的挑戰。

　　郝玉萍：通常情況下，大家看到的航空運輸企業的服務人員，都是比較年輕的，比較漂亮，大家進了航站樓，上了飛機，都是願意看到那些漂亮的空姐，但是其實它是一個職業，光靠漂亮的臉蛋是不能夠解決這種特殊危機狀態下的服務，其實有許許多多是工作經驗的積累，所以它是一個職業，你只有成熟的管理、成熟的員工，才能有提供成熟的服務，提供成熟的服務産品。