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中國網絡電視臺消息：日前，滬深兩市高速公路13家上市公司公佈了2011年年報，多家上市公司的平均毛利率超過60%。專家表示，政府要加強對高速公路公司的監督，才有能消除如此高的利潤。
公佈年報的上市公司中，重慶路橋、皖通高速、龍江交通、東莞控股幾家公司2011年的毛利率全部在60%以上，遠超同期房地産的平均毛利率39%；重慶路橋毛利率甚至達到91%。專家指出，高速公路收費時間長，價格高是暴利的主要來源。
專家指出，政府在高速公路收費監管上存在漏洞，價格和收費時間基本由公司説了算，沒有經過論證；高速公路原本是公共産品，卻變成了壟斷産品，謀取鉅額利潤，不少收費公司甚至可以利用收上來的錢轉向其他行業。目前，寧滬高速、山東高速都有房地産項目在開發銷售，皖通高速從去年至今已經出資6.5億元到金融企業，多種産業的經營，使這些公司的利潤率進一步被推高。
專家指出，政府要加強對高速公路公司的監督，規範道路資金用途，逐步介入高速公路的管理，讓其成為真正的公共産品。
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