遊船停航、貨船繞行……昨天一整天，太湖湖面平靜得異乎尋常。事發近24小時後，2名失蹤者遺體被打撈上岸。至此，發生在4月4日中午的太湖遊艇事故共造成4名上海大學生身亡(1名華政女研究生、3名交大大一男生)，4人受傷。

　　昨天下午，本報記者獨家接近事故船隻，快艇上有否救生衣、貨船如何相互拉拽……類似疑點一一揭開。

　　搜救結束

　　撞船事故造成4死4傷

　　“看到枕邊你送的書，情緒再一次失控，老易，生日快樂！”“噩夢，快醒來！告訴我一切都不是真的！”今天是事故中的遇難兼職導遊、華東政法大學民商法專業研究生一年級學生吳佳易22歲生日，在她的新浪微博“@吳佳易很淡定”上，類似寄託哀思的回復已達千余條。

　　昨天一整天，原本喧鬧的太湖湖面一片死寂。中午11時20分，經過將近24小時的搜救，一名失蹤者遺體被打撈上岸。負責打撈工作的蘇州地方海事局局長助理周保清表示，昨天上午他們又增加了打撈力量，最終在出事水域200米範圍內，從水下約2米位置找到了失蹤者。據稱，遺體上留有明顯的撞擊傷痕。

　　下午1時10分，第二名失蹤者遺體在第一名失蹤者附近被找到，2具遺體被相繼送至蘇州市殯儀館後，上海交大方面立即組織家屬進行了辨認，最終確認，2名死者分別是許昊天(上海交大，男，19歲，北京人)和徐哲星(上海交大，男，19歲，重慶人)。

　　昨天，記者正巧與最先被確認死亡的交大20歲男生楊慧拯家屬同住一家旅館。據工作人員介紹，來自貴州遵義的家屬們昨天淩晨入住旅館，均都沒有正常休息過，孩子的母親始終坐在旅店大堂不停哭泣……

　　昨天，學生家屬多次前往事發的石公山快艇碼頭及蘇州市殯儀館祭奠孩子，一聲聲“兒子、兒子”的呼喊聲響徹平靜的太湖，現場白髮人送黑髮人的場景令人唏噓。

　　人的問題

　　出事船上沒人穿救生衣

　　昨天下午的新聞發佈會上，有關部門也第一次正面回應了船員有否穿著救生衣的問題。上海交大校長助理紀凱風激動地表示，“這一船人沒有一個穿救生衣，我不知道是什麼原因，究竟是學生不願意，還是船老大説用不著穿！”

　　昨天下午記者在太湖大橋邊的蘇州市太湖水上搜救基地碼頭邊，見到了3艘事故船隻，分別是標有“蘇州星諾遊艇有限公司”“蘇蘇快299”等字樣的10人座快艇，以及兩艘同屬鹽城港的砂石船。工作人員介紹，3艘船均是在事發當天傍晚被拖拉至該處，等待調查。

　　出事快艇內，隨處可見事故痕跡，原本由不銹鋼撐起的遊艇頂棚已折損，艇前蓋、艇座艙等處血跡斑斑，在后座上還留有一副黑色邊框眼鏡……雖已事發超過24小時，但面對奪走4條年輕生命的肇事船隻，仍可以感受到事發時的慘象。

　　此外，記者也發現，船艙內散落了數件橙色救生衣，大都放置嵌在藍色座位下，其中幾件污濁不堪。

　　而在另兩艘貨船上，記者看到兩船均滿載了砂石等建材，船艙吃水深度較深。在如此船艙高度拉拽纜繩進行牽引，纜繩中間緊靠一個救生圈作警示，這樣的方式是否合理，蘇州海事部門昨天下午終於表態，“有問題！”

　　船的問題

　　快艇係旅行社臨時找來

　　至此，事故搜救工作全部結束。在昨天下午的新聞發佈會上，負責接待本次出遊的上海虹口區稻草人旅行社總經理傅文賢在就本報記者提問時稱，旅行社方面為團員投保了最高標準的人身意外險及旅行社責任險。作為在校大學生，上海交大也參加了相關保險計劃，根據條款，身亡理賠款約10萬元。

　　至於該次出遊中暴露的問題，旅行社方面不願多談，表示三山島是他們的常規線路，快艇遊湖也是常規項目。不過，針對事故遊艇是否與旅行社方面有相關合同協議。對方承認，遊艇係旅行社到達當地後臨時找來，相互間沒有明文協議，“對，是到了碼頭上之後找的，碼頭上船很多。”但對方否認存在“利益關係”。

　　正是缺乏相關約束，太湖快艇往往“肆意妄為”。村民們告訴記者，船老大往往會根據客人要求變換航道，“只要加錢就行。”此外，太湖內也沒有明確的遊覽船、貨運船航道區分，快艇在大船前穿梭時，往往忽略瞭望、測距、鳴笛等操作規範。

　　管理問題

　　快艇歸屬實為船老大

　　據記者調查，事故遊艇船身上的“蘇州星諾遊艇有限公司”為生産銷售商，其實際管理公司為“蘇州市太湖旅業發展有限公司”，其辦公地址位於太湖國家旅遊度假區管委會內。

　　昨天下午，記者前往太湖國家旅遊度假區行政中心找尋，但對方以負責人不在為由並未接受記者採訪。在昨天下午的發佈會上，蘇州市吳中區區政府相關人士也一再表示，遊艇係公司化管理，一名負責人對於記者詢問遊艇所有權的歸屬問題，仍表示還需調查。

　　但據記者連日在蘇州西山當地的採訪得知，事故遊艇的船老大鳳某為吳中區金庭鎮石公村當地人，年過五十，遊艇係自己所有，平時經營也是自負盈虧。村民們均表示，“快艇都是船老大自己買的，有的五六萬元，馬力大一點的八九萬元。”此外，船老大每年需交給當地有關部門一筆管理費用，由此形成“公司化管理”。

　　對於記者的調查結果，蘇州市吳中區相關部門在昨晚的答覆中表示，“快艇行業我們會進一步整治，這樣的事情會避免再發生。”目前，太湖境內快艇等遊船項目暫停，海事部門相關負責人則表示，這起事故不僅是船的問題、人的問題，還有規章制度的問題。 特派記者 許明 (本報蘇州今日電)