新買的愛車，裏面的味道咋就是怪怪的？難道這就是新車的味道？錯了錯了！這是“毒氣”在作怪！3月1日起，國家環保部聯合國家質檢總局頒發的《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱：《指南》）將正式實施。其中，詳細限定了8種“毒物”的濃度值。　  

    惆悵

    難聞的新車 2天內不能開窗

    市民江先生在一家房産公司上班，汽車開回家的第二天，未來丈母娘就要從河南到成都“視察”，他一早就和女朋友開著車到機場迎接。“一路上，我窗子都不敢開！不要説老年人了，我們年輕人都遭不住！”原來，汽車的窗子貼膜後，48小時都不能開窗。未來丈母娘剛到家就躺下了。“太難聞了，氣都出不了！”雖然車上還開了空調換氣，但空氣中依然充斥著刺鼻的氣味。

    調查

    環保局做檢測 一次2000元

    昨日，記者以車主的身份聯絡了多家4S店，表示自己新購買的車，車內有非常難聞的氣味，希望到店做相關的空氣質量檢測。不過，在記者調查的5家4S店中，無一開展了此項服務，且均表示沒有做該檢測的設備。

    “我們沒有接到通知！”4S店的工作人員説，他們不知道3月1日起正式實施的相關標準，也沒有市民因為車內有難聞的氣味，要求做空氣質量檢測。

    隨後，記者又聯絡了市環保局的工作人員，對方表示，個人可以向環保局申請對自己車內的空氣質量做相關檢測。“程序就與申請檢測裝修空氣一樣的。”檢測的費用會按照檢測的相關項目來收取，而結果一般7至15天可以拿到。記者了解到，做一次檢測的費用在2000元左右。

    規定

    8種“毒物”濃度有限制

    新車舊車都可用

    一名在汽車銷售從業多年的業內人士告訴記者，汽車在出廠時，除了塑料件的黏合劑會有不少有毒物質外，車內的另外一部分“毒氣”大都來自於裝飾品。“比如腳墊、椅套，味道相差很大，一般4S店會推薦顧客買木炭包，殊不知用處並不大。”此外，他還透露，價格較高檔的車用料相對考究，比中低檔車的有害物質少一些。

    記者發現，在該《指南》中，就明確規定了苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛這8種物質的濃度值要求，其中苯 ≤0.11毫克/立方米、甲苯 ≤1.10毫克/立方米、二甲苯 ≤1.50毫克/立方米、 乙苯 ≤1.50毫克/立方米、苯乙烯 ≤0.26毫克/立方米、甲醛 ≤0.10毫克/立方米、乙醛 ≤0.05毫克/立方米、丙烯醛 ≤0.055毫克/立方米。這些標準不僅適用於新車，使用中的車也可以參照。