CCTV消息：門路不通就爬窗戶，晚高峰的北京，“擠公車”的上班族們似乎練就了一身絕技，為的就是能坐上早一班的公交車回家。本週，雖然北京公交集團作出回應，稱當日因交通管制及事故造成道路擁堵，滯留乘客鑽窗乘車屬於極端特例，但熱議並沒有因此平息，一個討論的焦點就是“公交車是否也有超載標準”？

    乘客1：要是有超載標準的話，我估計幾乎全都得超載吧。

    交通協管員：公交車哪有超載一説？能擠，能站上去（就行）。

    乘客2:  (你覺得一平米站多少人合適？)一平米3個人左右吧，三、四個人應該可以。

    解説：其實公交車不僅有超載標準，而且現行規定在1997年就已核定，那就是“一平方米不超過八個人”。而老標準也引發了新爭議，路況不同了，肥胖率增加了，公車也改頭換面了，沿用了15年的標準是否已經過時？而“一平米八個人”是不是有點擠？

    果殼網"心事鑒定組“主題站 科技編輯 張穆君：我第一反應，就覺得8個人好擠啊，怎麼可能站8個人呢？這樣的話這個標準不太合理。

    果殼網內容運營經理 鄒波：這新聞傳播開之後，我們辦公室就在討論，我們果殼正好有動手做實驗的氛圍，大家説乾脆試驗一下吧。

    你們站進這個圈子裏吧。

   （跟平時上下班的感覺比怎麼樣？）差不多吧，這是人少的時候，挺松的。

    果殼網內容運營經理 鄒波：我們那個圖一貼出來，很多人第一反應就説你們沒穿外套，你沒揹包，要是各個都提着旅行箱怎麼辦？

    （現場）現在請大家回去換一件衣服，穿上外套，帶着包再回來。

    （這是你們平時上下班的行頭嗎？）是。

    果殼網IT主管 楊源：（你擠在裏面感覺怎麼樣？）我擠在中間覺得比在車上好，平時上下班的時候，像1號線和5號線路都非常擠。

    果殼網”法醫“主題站 科技編輯 謝默超：那種擠得受不了情況，會不會對安全或者對健康造成影響呢？我們對這個方面也進行了一些研究和調研，當人體的胸部受到40到50千克壓力的時候，他的肋骨上體以及隔膜的運動會受到阻礙，可能就會導致他無法正常呼吸，會窒息的死亡。實際上這個情況在公交車上應該是不會發生的，對於一些可能身高比較矮的朋友來説，他們可能會感覺在公交車上呼吸不暢。

    擠公車原來還是個科學問題。而原以為過時的超載標準，其實比現實中的公交車還松快。由於一平方米站8個人，核定的是公交車的承載能力，但“車能扛”，人就沒事”嗎？而如果真的改了超載標準，公車就不那麼擠了嗎？我們是否還會努力擠上那趟遲來的公車？

    2月17日 北京六里橋站
交通協管：七點半左右，人擠人，人挨人。擠的跟相片似的。追車，大夥兒都追，車不一定準着在哪個地方停。

    乘客1：都貼門上還得往上擠，那沒辦法，20分鐘車都不來。

    乘客2：有可能這樣站着都不行，得這樣站着，踮起腳尖站着。

    果殼網"心事鑒定組“主題站 科技編輯 張穆君：超載都已經是小事了，上去是關鍵。/這時候就會想我要有輛車該多好，但是想車的話又沒地停，又堵車，所以怎麼着都不好，有一個公交車過來，有坐，那樣是最好的了，也不是特別奢求。